TP. HCM giao Vingroup nghiên cứu triển khai dự án hơn 19.000 tỷ đồng kết nối Cần Giờ

Theo Báo Xây dựng, ngày 17/4, UBND TP. HCM đã có văn bản chấp thuận đề nghị giao CTCP Đô thị Du lịch Cần Giờ (thuộc Tập đoàn Vingroup) tổ chức nghiên cứu, lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng đoạn nối 15B và nâng cấp đường Rừng Sác (kết nối Cần Giờ) theo phương thức đối tác công tư (PPP, hợp đồng BT).

Theo đề xuất trước đó của doanh nghiệp, dự án được chia thành hai đoạn. Đoạn thứ nhất là tuyến nối 15B, dài gần 2km, kéo dài từ nút giao D1 – D3 (phường Tân Mỹ, quận 7 cũ) đến ranh dự án cầu Cần Giờ, với quy mô 6 làn xe, gồm 4 làn cơ giới và 2 làn song hành.

Đoạn thứ hai là nâng cấp đường Rừng Sác, dài hơn 35km, từ nút giao cao tốc Bến Lức – Long Thành đến trục chính trong Khu đô thị biển Cần Giờ. Tuyến đường dự kiến được mở rộng từ 6 lên 10 làn xe, gồm 8 làn cơ giới và 2 làn song hành.

Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án hơn 19.000 tỷ đồng, bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng và lãi vay trong thời gian xây dựng. Nhà đầu tư dự kiến tự thu xếp toàn bộ nguồn vốn và triển khai trong giai đoạn 2026–2028, nếu được cấp có thẩm quyền chấp thuận.

Trong văn bản chấp thuận, UBND TP. HCM yêu cầu doanh nghiệp tự cân đối kinh phí để thực hiện nghiên cứu và lập báo cáo, không sử dụng ngân sách thành phố. Hồ sơ phải đảm bảo đầy đủ nội dung theo quy định pháp luật và được hoàn thành, trình thẩm định trong vòng 12 tháng.

Thành phố cũng lưu ý việc giao nghiên cứu không đồng nghĩa với việc chỉ định nhà đầu tư. Trường hợp báo cáo không được phê duyệt hoặc không hoàn thành đúng tiến độ, doanh nghiệp phải tự chịu mọi rủi ro và chi phí phát sinh.

Đường Rừng Sác dài khoảng 35km, là một trong những tuyến giao thông huyết mạch kết nối Cần Giờ với trung tâm TP.HCM. Tuyến hiện có 6 làn xe và đóng vai trò trục xương sống của khu vực.

Theo doanh nghiệp, việc mở rộng tuyến đường này là cần thiết trong bối cảnh nhu cầu đi lại giữa trung tâm TP. HCM và Cần Giờ ngày càng tăng, đặc biệt khi khu vực đang được định hướng phát triển mạnh về đô thị, du lịch và hạ tầng.

Nếu không được nâng cấp, tuyến đường hiện hữu có nguy cơ trở thành “nút thắt cổ chai”, gây ùn tắc, làm giảm hiệu quả đầu tư của các dự án liên quan và hạn chế tiềm năng phát triển kinh tế – du lịch của địa phương.

Trong khi đó, đường 15B tại Nhà Bè là tuyến giao thông chiến lược dài hơn 3,5km, rộng 40m, đóng vai trò kết nối quan trọng với cầu Cần Giờ trong tương lai. Việc đầu tư đoạn nối 15B và nâng cấp đường Rừng Sác được đánh giá là cần thiết nhằm hình thành trục giao thông xuyên suốt.

Đặc biệt, khi dự án cầu Cần Giờ và khu đô thị lấn biển hoàn thành, lưu lượng phương tiện được dự báo sẽ tăng mạnh. Nếu không được nâng cấp kịp thời, tuyến đường hiện hữu có nguy cơ quá tải, ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác hạ tầng và hạn chế tiềm năng phát triển của khu vực.

Do đó, đường Rừng Sác được xác định là một trong những nhiệm vụ ưu tiên trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông TP. HCM giai đoạn 2024–2027, đồng thời đã được đưa vào quy hoạch chung của thành phố đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060.

Tại Cần Giờ, Vingroup đã khởi công dự án Vinhomes Green Paradise vào tháng 4/2025. Dự án có quy mô khoảng 2.870ha, gồm 5 khu chức năng như vui chơi giải trí, du lịch nghỉ dưỡng, thương mại – dịch vụ và nghỉ dưỡng cao cấp.

Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 10 tỷ USD, được định hướng trở thành đô thị ESG xanh, thông minh và sinh thái quy mô lớn. Theo kế hoạch, dự án có thể đón khoảng 230.000 cư dân và thu hút 8–9 triệu lượt khách du lịch mỗi năm.