Truy tố Đội trưởng Nguyễn Giang Sơn cùng 11 bảo vệ Khu công nghệ cao

Dự kiến, ngày 9/3, TAND TP. HCM sẽ mở phiên tòa xét xử sơ thẩm 12 bị cáo là nhân viên Đội Bảo vệ thuộc Ban Quản lý Khu Công nghệ cao TP. HCM.

Trong số này, bị cáo Nguyễn Giang Sơn (49 tuổi, Đội trưởng Đội Bảo vệ Khu Công nghệ cao), Hồ Tấn Đạt (43 tuổi) và Nguyễn Thanh Bạch Hổ (40 tuổi, cùng giữ chức Đội phó) cùng 9 đồng phạm bị đưa ra xét xử về tội “Lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ”.

Phiên tòa do thẩm phán Phạm Viết Hùng làm chủ tọa. Tòa án cũng triệu tập 9 luật sư và 14 cá nhân, tổ chức có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan để tham gia tố tụng.

Theo cáo trạng, vụ án xuất phát từ phản ánh của báo chí vào tháng 6/2023 về tình trạng nhiều xe tải có tải trọng trên 3,5 tấn vẫn lưu thông vào Khu Công nghệ cao (TP. Thủ Đức cũ) dù khu vực này có biển báo cấm xe trong khung giờ từ 6h-22h mỗi ngày.

Kết quả điều tra cho thấy từ đầu năm 2020 đến tháng 5/2023, một quy trình tiếp tay cho vi phạm đã hình thành ngay trong lực lượng bảo vệ - những người có nhiệm vụ đảm bảo an ninh, trật tự tại khu vực này.

Cụ thể, Nguyễn Giang Sơn với vai trò đội trưởng đã thỏa thuận với một số doanh nghiệp vận tải. Để các xe tải có thể đi qua các cổng chính như D1, D2 và lưu thông trên các tuyến đường nội bộ trong khung giờ cấm, các doanh nghiệp phải chi tiền hằng tháng.

Mức tiền được xác định dựa trên số lượng phương tiện của từng doanh nghiệp và được thanh toán bằng tiền mặt hoặc chuyển khoản.

Để việc thu tiền diễn ra trót lọt, Sơn bàn bạc với hai đội phó là Hồ Tấn Đạt, Nguyễn Thanh Bạch Hổ cùng các tổ trưởng, tổ phó. Danh sách những xe “đã mua đường” sau đó được gửi vào nhóm Zalo chung của đội bảo vệ để các chốt kiểm soát nhận diện và không xử lý khi các phương tiện này đi qua.

Cơ quan điều tra xác định Nguyễn Giang Sơn đã nhận hơn 1,5 tỷ đồng từ các doanh nghiệp vận tải. Trong đó, Sơn giữ lại 400 triệu đồng, phần còn lại được chia cho lãnh đạo đội, các tổ trưởng, tổ phó với mức từ vài chục đến hàng trăm triệu đồng. Các nhân viên bảo vệ cũng được chia tiền, trung bình từ 100.000-300.000 đồng/người.

Ngoài khoản tiền do Sơn phân chia, một số tổ trưởng, tổ phó còn tự nhận thêm tiền từ cá nhân và doanh nghiệp vận tải để cho xe đi vào trong khung giờ cấm. Điển hình, bị can Trần Phát Vĩnh Thanh (tổ trưởng) bị cáo buộc đã thu thêm hơn 426 triệu đồng.