Từ 1/1/2026: Xóa sổ tem thu phí đường bộ sau hơn 10 năm áp dụng

Nghị định số 364/2025/NĐ-CP, thay thế Nghị định 90/2023/NĐ-CP quy định các trung tâm đăng kiểm trên toàn quốc chính thức dừng việc dán tem thu phí sử dụng đường bộ trên kính lái ô tô từ 1/1/2026.

Trước đây, mỗi khi nộp phí sử dụng đường bộ, xe ô tô sau khi kiểm định được dán tem thu phí trên kính lái như dấu hiệu cho thấy đã hoàn thành nghĩa vụ. Tuy nhiên, cơ quan soạn thảo nhận thấy tem giấy không còn phù hợp với cơ chế quản lý điện tử hiện đại và tạo gánh nặng hành chính cho chủ xe cũng như lực lượng chức năng. Vì vậy, quy định này đã chính thức bị bãi bỏ.

Thay vì nhận tem giấy, chủ phương tiện sẽ được cấp biên lai hoặc xác nhận điện tử thể hiện đã hoàn thành nghĩa vụ nộp phí. Hệ thống quản lý thu phí sử dụng đường bộ, thông tin được lưu trữ và tra cứu qua cơ sở dữ liệu điện tử, giúp việc kiểm tra trở nên nhanh chóng và chính xác hơn mà không cần tem vật lý.

Nhiều chủ xe khi đến đăng kiểm trong những ngày đầu năm mới cho biết họ bỡ ngỡ khi không còn nhận tem như trước, nhưng đa phần đều nhanh chóng tiếp thu quy định mới và đánh giá tích cực về thủ tục đơn giản hơn.

Cũng theo Nghị định 364/2025, từ năm 2026, phân loại phương tiện để thu phí được điều chỉnh theo hoạt động kinh doanh vận tải, thay vì chỉ dựa trên số chỗ ngồi như trước đây. Cụ thể, xe chở người đến 8 chỗ không kinh doanh vận tải sẽ chịu mức phí 130.000 đồng/tháng; xe chở người cùng loại nhưng có kinh doanh vận tải sẽ chịu 180.000 đồng/tháng. Các nhóm phương tiện khác giữ nguyên mức thu theo quy định trước đó, nhưng khái niệm loại xe được cập nhật theo luật mới nhất về trật tự an toàn giao thông.

Một điểm đáng chú ý khác là bãi bỏ việc thu phí sử dụng đường bộ theo chu kỳ kiểm định 18 tháng, vốn từng áp dụng cho một số nhóm xe trước đây. Điều này xuất phát từ thực tế chu kỳ kiểm định hiện nay được xác định linh hoạt tùy theo loại xe và năm sản xuất, khiến quy định trở nên không còn phù hợp.

Bộ Xây dựng – một trong những cơ quan đã góp ý về việc sửa đổi cơ chế thu phí – cho rằng bỏ tem giấy không chỉ giảm chi phí hành chính cho chủ xe, mà còn tránh tình trạng tem giấy bị mất, hư hỏng hay gây hiểu lầm khi kiểm tra trên đường. Đồng thời, việc sử dụng dữ liệu điện tử để xác nhận nghĩa vụ phí phù hợp với xu hướng chuyển đổi số trong quản lý phương tiện cơ giới.

Hiện nay, lực lượng chức năng có thể tra cứu trực tiếp nghĩa vụ nộp phí thông qua hệ thống dữ liệu điện tử liên thông với Cục Đăng kiểm, không phụ thuộc vào việc quan sát tem trên kính như trước đây. Điều này giúp quá trình kiểm tra nhanh gọn hơn và hạn chế tình trạng xử phạt oan do thiếu tem dù đã nộp phí.

Không chỉ có thay đổi về tem, nghị định mới cũng bổ sung những trường hợp không thuộc đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ như xe tạm dừng lưu hành dài ngày hoặc các loại xe không phải ô tô theo định nghĩa của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ. Quy định này giúp xác định rõ hơn trách nhiệm của từng nhóm phương tiện và tránh thu sai đối tượng.