Từ 1/7, chỉ cần đáp ứng điều này, người tốt nghiệp THPT có thể trở thành đăng kiểm viên

Từ ngày 1/7, nhiều quy định mới liên quan đến đội ngũ đăng kiểm viên sẽ chính thức có hiệu lực theo Thông tư 22/2026 của Bộ Xây dựng về tiêu chuẩn, tập huấn đăng kiểm viên; cấp mới, cấp lại, tạm đình chỉ và thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên phương tiện giao thông đường bộ.

Điểm đáng chú ý nhất của thông tư là việc thay đổi yêu cầu về trình độ chuyên môn đối với từng nhóm công việc đăng kiểm, thay vì phân hạng đăng kiểm viên như trước đây.

Theo quy định hiện hành, đăng kiểm viên thực hiện kiểm định khí thải xe máy phải có trình độ tối thiểu từ trung cấp. Tuy nhiên, theo quy định mới, người thực hiện kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy chỉ cần tốt nghiệp THPT hoặc tương đương và đáp ứng thêm một trong các điều kiện chuyên môn theo quy định.

Cụ thể, người đăng ký phải có chứng chỉ sơ cấp nghề liên quan đến xe cơ giới hoặc chứng chỉ đào tạo chuyên môn do nhà sản xuất xe mô tô, xe gắn máy cấp về bảo hành, bảo dưỡng hoặc sửa chữa.

Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết việc điều chỉnh này xuất phát từ thực tế nguồn nhân lực trong lĩnh vực còn hạn chế. Khảo sát tại 830 đại lý bảo dưỡng, sửa chữa thuộc Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho thấy chỉ khoảng 47% cơ sở có kỹ thuật viên tốt nghiệp từ trình độ trung cấp trở lên.

Đối với các cơ sở bảo hành, bảo dưỡng, sửa chữa xe mô tô, xe gắn máy tư nhân tại Hà Nội, tỷ lệ nhân sự có trình độ từ trung cấp trở lên chỉ khoảng 3%.

Theo đánh giá của Cục Đăng kiểm, quy trình kiểm định khí thải xe máy tương đối đơn giản. Vì vậy, yêu cầu tốt nghiệp THPT kết hợp đào tạo nghề được xem là phù hợp nhằm chuẩn bị nguồn nhân lực phục vụ công tác kiểm định khí thải trong thời gian tới, khi số lượng phương tiện cần kiểm định dự kiến rất lớn.

Bên cạnh việc điều chỉnh điều kiện hành nghề, Thông tư 22/2026 cũng siết chặt công tác quản lý hoạt động đăng kiểm.

Sau thời gian tạm hoãn một số quy định về thu hồi giấy phép hành nghề đối với đăng kiểm viên bị kết án liên quan đến hoạt động kiểm định nhằm ổn định hoạt động đăng kiểm, thông tư lần này tiếp tục áp dụng cơ chế thu hồi chứng chỉ đối với nhiều hành vi vi phạm.

Theo đó, đăng kiểm viên sẽ bị thu hồi chứng chỉ nếu trong cùng một thời điểm của một ngày thực hiện kiểm định, chứng nhận hoặc xác nhận kết quả tại từ hai đơn vị trở lên. Ngoài ra, các trường hợp làm giả hồ sơ để được cấp chứng chỉ hoặc bị tạm đình chỉ chứng chỉ từ ba lần trong vòng 12 tháng liên tục cũng thuộc diện bị thu hồi chứng chỉ.

Thông tư cũng quy định thu hồi chứng chỉ đối với người bị kết tội bằng bản án đã có hiệu lực pháp luật của tòa án liên quan đến hoạt động kiểm định, chứng nhận xe cơ giới, xe máy chuyên dùng hoặc phụ tùng xe cơ giới.

Đặc biệt, các hành vi cố ý làm sai lệch kết quả kiểm định; sử dụng công cụ hoặc phần mềm để chỉnh sửa dữ liệu phương tiện, dữ liệu kiểm định nhằm hợp thức hóa kết quả kiểm tra cũng sẽ bị tước quyền hành nghề.