Từ 17.000 nhân sự giờ chỉ còn 1.400 người, taxi Vinasun tìm cách chống đỡ trong cuộc đua với Grab, Green SM

Ngày 22/4, CTCP Ánh Dương Việt Nam (Vinasun, mã: VNS) tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026.

Trước áp lực từ các nền tảng gọi xe công nghệ, doanh nghiệp đặt kế hoạch kinh doanh theo hướng thận trọng, với doanh thu dự kiến khoảng 903 tỷ đồng, tăng nhẹ so với năm trước. Lợi nhuận sau thuế ước đạt khoảng 33 tỷ đồng, giảm so với năm 2025.

Tại đại hội, nhiều cổ đông tập trung chất vấn ban lãnh đạo về khả năng giành lại thị phần trước các đối thủ như Grab, Green SM, đặc biệt là việc tiếp cận nhóm khách hàng trẻ. Một số ý kiến cho rằng Vinasun đang chậm chân trong việc đổi mới, từ cách tiếp thị đến chính sách giá và nền tảng công nghệ, dẫn đến việc đánh mất lợi thế cạnh tranh.

Trả lời cổ đông, ông Trần Anh Minh, Phó Tổng Giám đốc Vinasun thừa nhận cuộc đua thị phần với các hãng gọi xe công nghệ đã kéo dài gần một thập kỷ và mức độ cạnh tranh ngày càng khốc liệt. Tuy nhiên, doanh nghiệp không nao núng mà chỉ tập trung vào mục tiêu mỗi năm đều có lãi. "Từ khi cạnh tranh nổ ra vào 2015 đến nay, thương hiệu này vẫn được giữ vững. Vinasun đang tìm kiếm và lập các dự án kinh doanh mới để đảm bảo sức chống đỡ luôn ở mức cực tốt", ông Minh nói.

Trong năm 2026, Vinasun dự kiến bổ sung khoảng 310 xe mới, chủ yếu là các dòng hybrid cao cấp của Toyota, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và tối ưu chi phí vận hành. Đồng thời, công ty sẽ thanh lý và bàn giao khoảng 150 xe. Ban lãnh đạo cho biết sẽ linh hoạt điều chỉnh quy mô đội xe tùy theo diễn biến thị trường, đảm bảo cân đối giữa các mô hình kinh doanh và nâng cao hiệu quả khai thác.

Được thành lập từ năm 2003, Vinasun từng là một trong những hãng taxi lớn nhất TP. HCM. Giai đoạn đỉnh cao, doanh nghiệp chiếm hơn 45% thị phần với khoảng 4.300 xe vào năm 2012. Trong giai đoạn 2015-2016, lợi nhuận sau thuế hàng năm thường vượt 300 tỷ đồng. Tuy nhiên, sự bùng nổ của các nền tảng gọi xe công nghệ như Grab, Be và đặc biệt là Green SM trong những năm gần đây đã khiến thị phần của Vinasun thu hẹp đáng kể.

Đến cuối năm 2025, Green SM chiếm khoảng 51,5% thị phần gọi xe công nghệ, bỏ xa Grab ở mức 42%, trong khi thị phần của Vinasun gần như không còn đáng kể. Quy mô nhân sự của doanh nghiệp cũng sụt giảm mạnh. Từ hơn 17.000 lao động vào cuối năm 2016, đến cuối năm 2025, Vinasun chỉ còn 1.407 nhân sự, giảm gần 15.800 người trong chưa đầy một thập kỷ. Doanh thu của công ty cũng thu hẹp đáng kể, từ mức hơn 4.500 tỷ đồng mỗi năm trong giai đoạn cao điểm xuống còn quanh ngưỡng hơn 1.000 tỷ đồng hiện nay, trong khi lợi nhuận tiếp tục chịu áp lực suy giảm.