Giải trí

Từ 18h hôm nay, chính thức thông tàu qua cây cầu thép lâu đời nhất Việt Nam

Phát hiện hư hỏng, ngành đường sắt đã nhanh chóng tu sửa cầu Long Biên để đảm bảo an toàn cho người dân và các phương tiện giao thông.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, dự kiến từ 18h hôm nay (ngày 9/2) sẽ tổ chức cho tàu hỏa lưu thông trở lại qua cầu Long Biên sau khi hoàn tất công tác khắc phục sự cố hư hỏng tại kết cấu cầu.

Trước đó, vào tối 2/2, lực lượng kỹ thuật phát hiện hư hỏng tại nút dàn thép mạ thượng, khu vực giữa ô 10 và ô 11 thuộc nhịp 18 của cầu Long Biên. Ngay sau đó, ngành đường sắt đã khẩn trương triển khai phương án sửa chữa nhằm đảm bảo an toàn cho hoạt động chạy tàu.

Theo phương án khắc phục, các đơn vị thi công tiến hành thay thế toàn bộ bản thép tiếp điểm bị hư hỏng, đồng thời gia cố nút dàn thép mạ thượng tại nhịp 18. Hệ thống trụ tạm bằng cột palê thép hình cũng được lắp đặt để chống đỡ kết cấu trong quá trình sửa chữa, bảo đảm ổn định cho nhịp cầu.

caulongbien.jpg
Cầu Long Biên bị phát hiện hư hỏng vào tối 2/2. Ảnh minh họa.

Để hạn chế tối đa ảnh hưởng đến giao thông trong những ngày cận Tết, ngành đường sắt đã chủ động triển khai các phương án vận tải thay thế. Cụ thể, các đoàn tàu vận tải hàng hóa buộc phải điều chỉnh lộ trình, vòng qua cầu Thăng Long để đi vào tuyến vành đai Bắc Hồng - Văn Điển. Toàn bộ các chuyến tàu khách trên các tuyến Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Lào Cai và tàu du lịch “Năm cửa ô” tạm thời thay đổi điểm đầu - cuối, tổ chức đón trả khách tại ga Gia Lâm thay cho ga Hà Nội như thường lệ.

Song song với công tác sửa chữa và điều tiết vận tải, lực lượng chức năng được bố trí cảnh giới, phòng vệ hai đầu cầu 24/24 giờ nhằm bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông trong khu vực.

Đêm 3/2, các đơn vị chức năng đã tiến hành thử tải cầu theo tải trọng hiện hành. Tuy nhiên, kết quả cho thấy vẫn xuất hiện ứng suất và biến dạng dư, khiến nhịp cầu chưa đủ điều kiện an toàn để cho phép tàu chạy trở lại, buộc ngành đường sắt phải tiếp tục gia cố và hoàn thiện các hạng mục sửa chữa.

Hiện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã giao Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Hải thường xuyên theo dõi, kiểm tra các vị trí trụ tạm và nút dàn bị hư hỏng để kịp thời phát hiện, xử lý các dấu hiệu bất thường, bảo đảm an toàn tuyệt đối trước khi khôi phục hoàn toàn hoạt động chạy tàu qua cầu Long Biên.

Cầu Long Biên bắc qua sông Hồng do người Pháp thiết kế và khởi công xây dựng từ năm 1898, hoàn thành vào năm 1902, ban đầu mang tên cầu Doumer. Đây là cây cầu thép lâu đời nhất Việt Nam, có tổng chiều dài 2.990m cùng 896m cầu dẫn, và từng được xem là cây cầu lớn nhất Đông Nam Á vào thời điểm mới hoàn thành.

Linh Chi - nguoiquansat.vn

Theo Kiến thức Đầu tư