Từ hôm nay (9/2), Hà Nội Metro kéo dài khung giờ cao điểm, tàu Cát Linh - Hà Đông chạy 6 phút/chuyến

Từ ngày 9/2/2026, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) chính thức điều chỉnh khung giờ cao điểm và áp dụng biểu đồ chạy tàu mới trên hai tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông và tuyến 3.1 Nhổn - Ga Hà Nội. Việc điều chỉnh nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại ngày càng gia tăng của hành khách, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm sáng và chiều.

Theo Hà Nội Metro, việc thay đổi biểu đồ chạy tàu được thực hiện theo chỉ đạo của Sở Xây dựng Hà Nội, tập trung tối ưu năng lực vận chuyển tại những thời điểm có mật độ hành khách cao.

Cụ thể, khung giờ cao điểm được kéo dài từ 6h30 đến 9h và từ 16h30 đến 19h30, thay vì kết thúc lúc 8h30 và 18h30 như trước. Trong các khung giờ này, tần suất chạy tàu được điều chỉnh còn 6 phút/chuyến.

Ngoài giờ cao điểm, khung giờ buổi sáng sớm từ 5h30 đến 6h và khung giờ trong ngày từ 9h đến 16h30, tàu chạy với tần suất 10 phút/chuyến.

Riêng buổi tối, từ 19h30 đến 22h, tần suất được điều chỉnh thành 15 phút/chuyến, thay cho mức 10 phút/chuyến trước đây. Thời gian hoạt động của hai tuyến đường sắt đô thị vẫn được giữ nguyên, mở cửa phục vụ hành khách từ 5h30 đến 22h hằng ngày.

Đối với ngày cuối tuần (thứ Bảy, Chủ nhật) và các ngày lễ, khi nhu cầu đi lại của người dân giảm, tần suất chạy tàu cả ngày trên hai tuyến đường sắt đô thị số 2A và tuyến 3.1 (đoạn trên cao) được áp dụng thống nhất là 10 phút/chuyến.

Hà Nội Metro cho biết, việc triển khai biểu đồ chạy tàu mới là bước điều chỉnh cần thiết, phù hợp với Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND ngày 4/1/2026 của UBND TP Hà Nội về việc ban hành Quy định hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố.

Qua đó, góp phần tối ưu hóa năng lực vận chuyển, nâng cao chất lượng phục vụ và mang lại trải nghiệm đi lại an toàn, thuận tiện, thân thiện với môi trường cho hành khách, nhất là trong các khung giờ cao điểm.

Song song với việc điều chỉnh biểu đồ chạy tàu, Hà Nội Metro cũng đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong công tác vận hành và phục vụ hành khách.

Từ ngày 1/2, doanh nghiệp đã chính thức áp dụng 100% hệ thống cổng soát vé định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học trên tuyến đường sắt đô thị 3.1 Nhổn - Ga Hà Nội.

Trước đó, từ tháng 11/2025, hệ thống này cũng đã được triển khai trên tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông.

Cùng với đó, Hà Nội Metro mở rộng và đa dạng hóa các phương thức thanh toán không dùng tiền mặt thông qua việc liên kết với nhiều đối tác thanh toán.

Hành khách có thể sử dụng Ứng dụng Hà Nội Metro để thanh toán bằng chuyển khoản qua tài khoản hoặc thẻ ngân hàng nội địa, thẻ thanh toán quốc tế Visa, cũng như các ví điện tử như MoMo, ShopeePay, VNPT Money… nhằm gia tăng sự thuận tiện trong quá trình sử dụng dịch vụ.

Trong giai đoạn này, Hà Nội Metro phối hợp với các đối tác triển khai nhiều chương trình ưu đãi cho hành khách sử dụng thanh toán không dùng tiền mặt.

Theo đó, hành khách sử dụng thẻ thanh toán quốc tế Visa khi qua cổng soát vé được hỗ trợ 100% tiền vé đến hết ngày 28/2. Hành khách mua vé lượt trên Ứng dụng Hà Nội Metro được hỗ trợ 100% giá vé đến hết ngày 21/3/2026, áp dụng riêng trên tuyến 3.1 Nhổn – Ga Hà Nội.

Ngoài ra, hành khách thanh toán vé lượt qua ShopeePay được giảm 99% cho 10 vé đầu tiên mỗi tháng đến hết ngày 28/2; sử dụng ứng dụng MoMo nhập mã “METROHN” sẽ nhận một vé lượt miễn phí, tối đa 10.000 đồng; thanh toán qua VNPT Money được miễn phí 100% giá vé cho 5 lượt mỗi hành khách, áp dụng đến hết ngày 16/2.

Các đối tượng như người cao tuổi từ 60 tuổi trở lên, trẻ em dưới 6 tuổi, người khuyết tật, hộ nghèo… tiếp tục được miễn phí vé theo đúng quy định hiện hành của TP Hà Nội.

Kết quả vận hành cho thấy hiệu quả rõ nét từ các giải pháp tổ chức khai thác. Năm 2025, Hà Nội Metro đã vận hành khoảng 162.000 lượt tàu trên hai tuyến Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội (đoạn trên cao), phục vụ hơn 20,6 triệu lượt hành khách, doanh thu bán vé đạt gần 143 tỷ đồng, vượt kế hoạch hơn 28%. Riêng tuyến Cát Linh - Hà Đông ghi nhận doanh thu gần 98 tỷ đồng, tăng xấp xỉ 29% so với năm 2024.

Doanh nghiệp vận hành hai tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội cũng duy trì chuỗi 4 năm liên tiếp có lãi, với lợi nhuận sau thuế năm 2025 đạt gần 22,7 tỷ đồng, tăng 47% so với năm trước và nộp ngân sách Nhà nước 16,5 tỷ đồng.