Từ nay, bắt đầu xử phạt nặng các lỗi vi phạm giao thông này, tối đa lên tới 150 triệu đồng

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 336/2025/NĐ-CP, thiết lập khung xử phạt mới trong lĩnh vực giao thông đường bộ với mức tiền phạt cao hơn trước đây, nhằm tăng cường tính răn đe và siết chặt kỷ cương trong hoạt động vận tải.

Theo Điều 3 của Nghị định, mức phạt tối đa áp dụng đối với cá nhân là 75 triệu đồng và đối với tổ chức là 150 triệu đồng. Đây được xem là bước điều chỉnh đáng chú ý trong bối cảnh tình hình vi phạm trật tự, an toàn giao thông và sai phạm trong kinh doanh vận tải còn diễn biến phức tạp.

Hình thức xử phạt chính gồm cảnh cáo và phạt tiền. Tuy nhiên, tùy theo mức độ vi phạm, cơ quan chức năng có thể áp dụng các biện pháp bổ sung như: Đình chỉ hoạt động đào tạo, đình chỉ thi công công trình; tước phù hiệu xe kinh doanh vận tải; tước quyền sử dụng giấy phép kinh doanh vận tải trong thời hạn nhất định.

Đáng chú ý, Nghị định quy định hàng loạt biện pháp khắc phục hậu quả mang tính bắt buộc. Tổ chức, cá nhân vi phạm có thể phải khôi phục hiện trạng ban đầu của công trình bị thay đổi trái phép; tháo dỡ hạng mục xây dựng không phép hoặc sai phép; nộp lại toàn bộ khoản lợi thu được từ hành vi vi phạm; di dời vật cản che khuất tầm nhìn; thu dọn rác thải, vật liệu gây cản trở giao thông; sửa chữa hệ thống báo hiệu bị hư hỏng và thực hiện đầy đủ nghĩa vụ niêm yết thông tin theo quy định.

Tại Điều 11 của Nghị định này còn nêu rõ, sẽ phạt tiền từ 300.000 đồng đến 500.000 đồng đối với hành vi vi phạm không mặc đồng phục, không đeo thẻ tên của lái xe theo đúng mẫu của đơn vị kinh doanh vận tải đã quy định.

Đối với các trường hợp sau sẽ bị phạt tiền từ 1.000.000 đồng đến 2.000.000 đồng:

Thứ nhất, điều khiển xe taxi không có đồng hồ tính tiền cước hoặc có nhưng không đúng quy định, có nhưng không sử dụng đồng hồ để tính tiền cước theo yêu cầu của hành khách hoặc can thiệp để điều chỉnh tiền cước hiển thị trên đồng hồ.

Thứ hai, điều khiển xe taxi sử dụng phần mềm tính tiền mà trên xe không có thiết bị để kết nối trực tiếp với hành khách theo quy định.

Thứ ba, điều khiển xe taxi không sử dụng phần mềm tính tiền (đối với loại xe đăng ký sử dụng phần mềm tính tiền) hoặc sử dụng phần mềm tính tiền không bảo đảm các yêu cầu theo quy định.

Thứ tư, điều khiển xe kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định thu tiền vé cao hơn giá vé đã kê khai và niêm yết theo quy định

Ngoài việc bị áp dụng hình thức xử phạt, người điều khiển xe kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định thu tiền vé cao hơn giá vé đã kê khai và niêm yết còn bị áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả nộp lại số lợi bất hợp pháp có được do thực hiện vi phạm hành chính.

Nghị định mới cũng bổ sung chế tài đối với nhân viên phục vụ trên xe, đơn vị vận tải nội bộ và dịch vụ cho thuê phương tiện. Các hành vi như thu tiền vé nhưng không giao vé, sử dụng xe nội bộ để kinh doanh trái phép hoặc cho thuê xe khi người thuê không đủ điều kiện lái xe hợp pháp đều thuộc diện xử phạt.

Việc nâng trần xử phạt lên mức 150 triệu đồng đối với tổ chức, đồng thời bổ sung nhiều biện pháp buộc khắc phục hậu quả, được đánh giá là bước đi mạnh tay nhằm lập lại trật tự trong lĩnh vực vận tải đường bộ.

Chính sách này không chỉ hướng tới tăng tính tuân thủ pháp luật mà còn tạo môi trường kinh doanh minh bạch, bảo đảm quyền lợi hành khách và nâng cao an toàn giao thông trong dài hạn.