Từ nay, Hà Nội cho phép xe bán tải hoạt động không giới hạn thời gian: Những tuyến đường nào được áp dụng?

UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 52/2026 ngày 30/4, sửa đổi, bổ sung một số nội dung của Quyết định 01/2026 về hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn.

Điểm đáng chú ý nhất là việc chính thức cho phép xe ô tô tải pickup (xe bán tải) được hoạt động 24/24 giờ, thay vì chỉ được lưu thông trong khung giờ từ 21h đến 6h sáng hôm sau như trước đây. Quy định mới có hiệu lực ngay từ ngày 30/4/2026.

Theo nội dung điều chỉnh, UBND TP Hà Nội bổ sung điểm g khoản 2 của Quyết định 01/2026, cho phép các loại ô tô tải pickup được hoạt động không giới hạn thời gian trong khu vực nội đô, được xác định từ phía bên trong đường bao trở vào trung tâm thành phố.

Đường bao này gồm các tuyến, đoạn: Phạm Văn Đồng - Cầu Diễn, Hồ Tùng Mậu (đoạn từ ngã tư Phạm Văn Đồng - Phạm Hùng đến ngã ba Cầu Diễn - Xuân Phương) - Xuân Phương - Đường 70 - đường gom phải đại lộ Thăng Long - nút giao An Khánh - đường gom trái đại lộ Thăng Long - đường Hoàng Tùng (đường Vành đai 3,5) - đường Lê Trọng Tấn (Hà Đông cũ) - Văn Khê - Phúc La.

Tiếp đó là tuyến, đoạn: Cầu Bươu - Phan Trọng Tuệ - Ngọc Hồi (đoạn từ ngã ba Phan Trọng Tuệ đến ngã tư Pháp Vân) - Vành đai 3 (đoạn từ ngã tư Giải Phóng - Pháp Vân đến đường Nguyễn Văn Linh) - Nguyễn Văn Linh - cầu vượt nút giao trung tâm Q.Long Biên (cũ) - đường Lý Sơn - cầu Đông Trù - Trường Sa - Hoàng Sa - Võ Văn Kiệt (đoạn từ ngã tư đường Hoàng Sa đến cầu Thăng Long) - cầu Thăng Long - Phạm Văn Đồng.

Không chỉ xe bán tải, một số loại phương tiện khác cũng được điều chỉnh về thời gian hoạt động. Xe kinh doanh vận tải khách theo hợp đồng đến 29 chỗ được phép hoạt động 24/24h trong phạm vi đường bao nêu trên.

Xe trung chuyển nếu có phù hiệu do Sở Xây dựng cấp cũng được hoạt động không giới hạn thời gian. Ngoài ra, các phương tiện phục vụ xử lý sự cố hạ tầng, cứu hộ giao thông, nạo vét cống rãnh được phép lưu thông 24/24h khi có chấp thuận của Sở Xây dựng.

Trong khi đó, các loại xe hợp đồng chở khách trên 29 chỗ và ô tô khách giường nằm vẫn chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Trường hợp muốn lưu thông trong giờ cao điểm phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản.

Đối với ô tô tải dưới 2 tấn, quy định giữ nguyên là chỉ được hoạt động ngoài giờ cao điểm (từ 6h đến 9h sáng và từ 16h đến 19h30 chiều), trừ khi có sự cho phép của cơ quan chức năng. Các loại ô tô tải chuyên dùng như xe xitéc chở xăng dầu, khí, xe chở bùn, quét đường, hút chất thải, bơm bê tông, cần cẩu… tiếp tục bị giới hạn hoạt động từ 21h đến 6h sáng hôm sau.

Trước khi có sự điều chỉnh này, theo Quyết định 01/2026 ban hành đầu năm, các loại xe tải thông dụng dưới 2 tấn chỉ được lưu thông ngoài giờ cao điểm, còn xe từ 2 tấn trở lên chỉ được hoạt động vào ban đêm.

Đáng chú ý, các dòng bán tải phổ thông hiện nay được xếp vào nhóm “xe tải pick-up cabin kép” theo Thông tư 53/2024 của Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng), thuộc nhóm xe tải thông dụng có khối lượng toàn bộ trên 2 tấn. Vì vậy, trước đây các phương tiện này bị hạn chế khung giờ hoạt động, chỉ được vào nội đô từ 21h đến 6h sáng hôm sau.

Thực tế triển khai đã phát sinh nhiều vướng mắc. Quy định cũ được cho là ảnh hưởng sâu rộng đến người sử dụng và hoạt động kinh doanh của các hãng xe, đại lý. Nhiều người dùng xe bán tải gặp khó khăn trong việc di chuyển và sử dụng phương tiện tại Thủ đô, trong khi doanh nghiệp sản xuất, phân phối cũng chịu tác động đáng kể.

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, việc điều chỉnh lần này đã được cân nhắc kỹ lưỡng thông qua quá trình khảo sát, đối thoại và tiếp thu ý kiến từ nhiều bên liên quan, bao gồm đại diện lãnh sự quán Mỹ, hãng xe Ford, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam và VinFast. Kết quả khảo sát cho thấy xe bán tải có kích thước và khối lượng tương đương ô tô con, trong khi số lượng tham gia giao thông không lớn, do đó tác động đến tình trạng ùn tắc trong giờ cao điểm là không đáng kể.

Cơ quan chức năng đánh giá việc nới lỏng khung giờ lưu thông đối với xe pickup là cần thiết nhằm tháo gỡ khó khăn từ thực tiễn, đồng thời hạn chế những tác động tiêu cực đến hoạt động sản xuất, kinh doanh và phát triển kinh tế - xã hội. Trên cơ sở đó, liên ngành Sở Xây dựng và Công an TP Hà Nội đã thống nhất đề xuất điều chỉnh theo hướng cho phép dòng xe này được lưu thông tương tự như ô tô con trên địa bàn.