Tỷ phú Trần Bá Dương giao nhiệm vụ cho Đại Quang Minh tại dự án đường sắt tỷ USD

Theo Báo Đầu tư, UBND TP. HCM vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng xin ý kiến thống nhất về danh mục quy chuẩn, tiêu chuẩn chủ yếu áp dụng cho dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm.

Đáng chú ý, thành phố cho biết đã thay đổi đơn vị thực hiện lập báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án này. Cụ thể, ngày 26/1/2026, UBND TP. HCM ban hành Công văn số 585/UBND-DA giao CTCP Tập đoàn Trường Hải (THACO) do ông Trần Bá Dương làm Chủ tịch, để tổ chức nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu khả thi.

Tuy nhiên, tại Công văn số 1058/UBND-DA ngày 9/2/2026, UBND TP. HCM thống nhất điều chỉnh đơn vị thực hiện sang CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh - doanh nghiệp thuộc THACO.

Trên cơ sở nhiệm vụ được giao, CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh đã nghiên cứu, đề xuất phương án công nghệ cùng danh mục quy chuẩn, tiêu chuẩn áp dụng cho dự án, bảo đảm cơ bản đồng bộ với tuyến đường sắt đô thị số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã được Bộ Xây dựng thống nhất tại Công văn số 15300/BXD-KHCNMT&VLXD ngày 16/12/2025.

Theo đề xuất của doanh nghiệp, đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm là phần kéo dài của tuyến metro số 2 TP. HCM (Bến Thành - Tham Lương). Vì vậy, nhà đầu tư kiến nghị áp dụng công nghệ và hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật đồng bộ với đoạn đã được phê duyệt trước đó nhằm bảo đảm tính thống nhất trong thiết kế và vận hành.

Về thông số kỹ thuật, vận tốc thiết kế của đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm được xác định là 90km/h đối với phần đi ngầm và 120km/h đối với phần đi trên cao; vận tốc khai thác tối đa tương ứng là 80km/h và 110km/h.

Dự án cũng dự kiến tích hợp hệ thống thông tin, giám sát và quản lý tổng hợp với khả năng điều khiển thông minh, hỗ trợ ra quyết định, quản lý bảo trì và chỉ huy trong tình huống khẩn cấp.

Tại cuộc họp gần đây, lãnh đạo TP. HCM cho biết đang vận dụng tối đa các cơ chế, chính sách đặc thù để phấn đấu khởi công tuyến Bến Thành - Thủ Thiêm trước ngày 20/4/2026.

Tuyến đường sắt này được đánh giá có ý nghĩa quan trọng trong việc hình thành mạng lưới giao thông đô thị đồng bộ, hiện đại, đồng thời đóng vai trò mắt xích kết nối chiến lược giữa TP. HCM và tỉnh Đồng Nai.