Vingroup muốn xây dựng ‘đội quân’ công nhân người máy quy mô toàn cầu, hướng tới cạnh tranh với Trung Quốc

VinVentures - quỹ đầu tư công nghệ được tài trợ bởi tỷ phú Phạm Nhật Vượng - vừa công bố báo cáo "Triển vọng vốn mạo hiểm và công nghệ Việt Nam".

Chia sẻ với VinVentures về kế hoạch của Vingroup (VIC) trong lĩnh vực robot, ông Ngô Quốc Hưng - Tổng giám đốc VinRobotics - cho biết doanh nghiệp đã triển khai robot hình người trong các nhà máy và kho vận thực tế.

Cụ thể vào tháng 7/2025, doanh nghiệp đã đưa robot vào môi trường sản xuất và chứng minh rằng chúng có thể tự động hoàn thành một nhiệm vụ công nghiệp rất khó.

Nhiệm vụ này được huấn luyện thông qua điều khiển từ xa, bao gồm việc nâng các chi tiết ô tô cỡ lớn và đặt chính xác lên vị trí chỉ định, kết quả cho ra sai số rất nhỏ.

Theo ông, điều này cho thấy toàn bộ nền tảng công nghệ cốt lõi của VinRobotics có thể hoạt động trong điều kiện công nghiệp thực tế. Thách thức tiếp theo không còn là “làm được hay không”, mà là triển khai ở quy mô lớn: Rút ngắn chu kỳ thao tác, nâng cao độ tin cậy và tỷ lệ thành công, để hiệu suất không chỉ ngang bằng mà còn vượt người lao động.

VinRobotics đã có kế hoạch để cạnh tranh với Trung Quốc

Trước lo ngại về khả năng cạnh tranh chi phí với Trung Quốc, Tổng Giám đốc VinRobotics cho rằng câu chuyện giá thành chỉ thực sự rõ ràng khi sản phẩm đạt độ chín và bước vào sản xuất hàng loạt.

Ở giai đoạn hiện tại, VinRobotics vẫn đang trong quá trình học hỏi và tối ưu theo các chuẩn mực toàn cầu. Ông Hưng nhận định, cạnh tranh với Trung Quốc không đơn thuần là so sánh giá linh kiện, đó là cuộc đua về tốc độ học hỏi, đổi mới và mở rộng quy mô.

Trong khi Trung Quốc có lợi thế về sản lượng, VinRobotics lại dựa vào một hệ sinh thái mạnh, vòng lặp cải tiến nhanh, cùng khả năng kiểm soát toàn diện và trực tiếp mọi lớp trong hệ thống điều khiển của một robot. Tất cả các lợi thế này sẽ giúp đẩy nhanh quá trình đổi mới.

Nhìn về tương lai, ông Hưng mô tả thành công của VinRobotics theo hai giai đoạn.

Trong ngắn hạn, thành công là khi robot hình người có thể làm việc hoàn toàn tự chủ bên cạnh con người trong nhà máy và kho vận, với mức chi phí, tính hữu dụng và độ tin cậy tương đương một lao động thực thụ.

Về dài hạn, mục tiêu lớn hơn là xây dựng một “lực lượng lao động máy móc” ở quy mô toàn cầu - lực lượng có thể bổ trợ cho con người và tạo ra giá trị kinh tế bền vững.

“Nếu đạt được những mục tiêu này, VinRobotics sẽ nằm trong số rất ít doanh nghiệp có thể đưa robot hình người vào vận hành thực tế ở quy mô lớn trong môi trường công nghiệp, thay vì chỉ dừng lại ở các hệ thống thử nghiệm hay các màn trình diễn công nghệ”, ông Hưng nhấn mạnh.

Lý giải vì sao các nhà phát triển robot hình người tại Việt Nam chủ yếu đến từ các tập đoàn lớn, ông Hưng cho rằng các sản phẩm này có bản chất phát triển tương tự ngành xe điện.

Theo ông, khoảng 70% linh kiện của robot hình người có ở xe điện, điển hình như hệ sinh thái của VinFast. Bên cạnh đó, để thương mại hóa ở quy mô lớn, lĩnh vực này đòi hỏi mức đầu tư ban đầu rất lớn, từ 50-100 triệu USD hoặc hơn.

Điều này khiến các tập đoàn công nghiệp có sẵn chuỗi cung ứng, kinh nghiệm tự động hóa, tiềm lực tài chính… trở thành những đơn vị phù hợp nhất để theo đuổi lĩnh vực robot một cách nghiêm túc.