Vingroup sẽ không phải gánh 50% tổng nợ VinFast nhờ 1 quyết định của tỷ phú Phạm Nhật Vượng

Theo thông tin từ bà Thái Thị Thanh Hải, Phó Tổng Giám đốc VinFast, kế hoạch tái cấu trúc của VinFast là CTCP NC Đầu tư và Phát triển Tương Lai cùng ông Phạm Nhật Vượng sẽ mua lại một phần tài sản của VinFast Việt Nam, bao gồm 2 nhà máy sản xuất tại Hải Phòng và Hà Tĩnh. Giá trị chuyển nhượng của thương vụ này đạt 13.309,6 tỷ đồng.

Đáng chú ý, đi kèm với việc thâu tóm hệ thống nhà máy, bên mua sẽ nhận lại đại đa số tổng nợ và các nghĩa vụ phải trả của VinFast hiện tại, ước tính lên tới khoảng 182.000 tỷ đồng (số liệu ghi nhận tại thời điểm 31/3/2026).

Sau khi hoàn tất quá trình tái cấu trúc, Công ty VinFast vẫn tiếp tục giữ lại mảng sản xuất của mình trên phạm vi toàn cầu. Riêng tại thị trường Việt Nam, hãng sẽ chuyển sang mô hình thuê Công ty Tương Lai sản xuất ô tô dựa trên các đơn đặt hàng. Các hoạt động cốt lõi khác trên toàn cầu như nghiên cứu phát triển sản phẩm, thiết kế xe, kinh doanh và hệ thống bảo hành, hậu mãi… hoàn toàn không bị ảnh hưởng và vẫn do VinFast trực tiếp vận hành.

Theo đại diện doanh nghiệp, các cổ đông của Vingroup có thể an tâm khi tập đoàn sẽ không còn phải gánh 50% tổng nợ của VinFast (tương ứng với tỷ lệ sở hữu) như trước đây. Công ty VinFast Việt Nam cơ bản sẽ trở nên sạch nợ, giúp tối ưu hóa chi phí tài chính cũng như chi phí khấu hao. Qua đó, định hướng của doanh nghiệp là tiến tới có lãi từ năm 2027, biến VinFast từ nơi tiêu tiền thành một tài sản mang lại giá trị to lớn cho Vingroup.

Quyết định tháo gỡ nút thắt tài chính diễn ra trong bối cảnh kết quả kinh doanh cốt lõi của VinFast đang ghi nhận đà tăng trưởng mạnh mẽ. Báo cáo bán hàng tháng 4/2026 cho thấy hãng đã bàn giao thành công 24.774 ô tô điện đến tay khách hàng.

Kết quả này giúp tổng doanh số lũy kế 4 tháng đầu năm của hãng cán mốc 78.458 xe. Sự bứt phá của VinFast đi ngược lại hoàn toàn với xu hướng chung, khi số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy doanh số tháng 4 của các thành viên chỉ đạt 31.937 xe, sụt giảm 17% so với tháng liền trước.

Về cơ cấu dòng tiền từ các sản phẩm, mẫu MPV 7 chỗ Limo Green tiếp tục dẫn đầu toàn hãng với 6.480 xe được bán ra nhờ ưu thế không gian rộng và chi phí vận hành thấp. Đứng ở vị trí thứ hai là dòng mini SUV VF 3 với 5.273 chiếc.

Các vị trí tiếp theo lần lượt ghi nhận sự đóng góp của mẫu A-SUV VF 5 với 4.732 xe (đã bao gồm phiên bản Herio Green) và mẫu B-SUV VF 6 với 2.704 xe. Bốn dòng xe chủ lực gồm Limo Green, VF 3, VF 5 và VF 6 hiện cũng đang giữ vị thế là những mẫu ô tô bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam tính từ đầu năm đến nay.