Xe điện gặp sự cố bốc cháy dữ dội, nhưng nguyên nhân lại đến từ thứ ít ai ngờ

Một chiếc sedan điện BYD Seal màu bạc bất ngờ bốc cháy khi đang lưu thông trên đường tại Tuen Mun vào chiều 3/3. Vụ việc xảy ra vào khoảng 14h khi chiếc xe đang di chuyển. Lực lượng cứu hộ nhanh chóng có mặt và đến 14h19, đám cháy đã được Hong Kong Fire Services Department khống chế hoàn toàn. Theo Hong Kong Economic Times, nữ tài xế đã kịp rời khỏi xe an toàn trước khi ngọn lửa lan rộng.

Sau sự cố, một cuộc kiểm tra kỹ thuật được tiến hành tại trung tâm dịch vụ của BYD. Kết quả cho thấy nguyên nhân vụ cháy không xuất phát từ hệ thống cơ khí hay điện của xe. Ngọn lửa được xác định bắt nguồn từ một cục sạc dự phòng đặt trên ghế hành khách, có thể bị đoản mạch hoặc quá nhiệt. Hãng xe Trung Quốc cũng khẳng định hệ thống điện cao áp của chiếc xe không liên quan đến vụ việc, dù phần nội thất trong cabin đã bị hư hại nặng.

Quá trình kiểm tra cũng xác nhận bộ pin Blade Battery và khung gầm của xe vẫn còn nguyên vẹn. Dù nhiệt độ trong cabin tăng cao đến mức làm biến dạng nhựa và kính nội thất, các cell pin không ghi nhận dấu hiệu quá nhiệt hay cháy nổ.

Theo trang CarNewsChina, BYD Seal được phát triển trên nền tảng e-Platform 3.0 với công nghệ Cell-to-Body (CTB), trong đó bộ pin đóng vai trò là một phần của cấu trúc khung gầm. Nhờ thiết kế này, mẫu xe đạt độ cứng xoắn khoảng 40.500 Nm/độ, tương đương nhiều sedan hiệu suất cao hạng sang. Cấu trúc pin dạng “sandwich” với các tấm nhôm cường lực cũng giúp bảo vệ các cell pin trước tác động nhiệt hoặc va chạm.

Tại thị trường Hong Kong, BYD Seal được xem là đối thủ trực tiếp của Tesla Model 3. Trong năm 2025, BYD ước tính giao khoảng 4.200 xe Seal tại đây, trong khi Model 3 đạt khoảng 5.800 xe. Cả hai mẫu xe đều đạt chứng nhận an toàn 5 sao của Euro NCAP, dù sử dụng những giải pháp cấu trúc và công nghệ pin khác nhau.

Pin LFP dạng Blade của BYD được quảng bá với ưu điểm về độ ổn định nhiệt, trong khi Tesla sử dụng kết hợp cell LFP và NMC hàm lượng niken cao tùy từng phiên bản. Tính đến tháng 3, BYD Seal vẫn có lợi thế về giá tại Hong Kong, khởi điểm khoảng 30.000 USD sau khi áp dụng các ưu đãi địa phương, thấp hơn mức khoảng 34.500 USD của Tesla Model 3.