2 tàu LNG bất ngờ bị chặn tại eo biển Hormuz, thỏa thuận Mỹ-Iran 'đổ vỡ' chỉ sau 1 tuần?

Động thái này diễn ra bất chấp việc Iran trước đó đã cho phép các tàu đi qua eo biển theo một thỏa thuận đạt được với Mỹ vào tuần trước, thông qua trung gian là Pakistan. Nguồn tin cho biết đây là một phần trong các cuộc đàm phán do Pakistan dẫn dắt.

Dữ liệu theo dõi hành trình tàu cho thấy đến tối cùng ngày, cả 2 tàu vẫn neo ngoài khơi Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và chưa thể vượt qua eo biển Hormuz. Nếu thành công, đây đã là chuyến vận chuyển LNG đầu tiên đi qua tuyến đường chiến lược này kể từ khi xung đột Mỹ-Israel với Iran bùng phát vào 28/2.

Cuộc chiến, khởi phát từ các cuộc không kích của Mỹ và Israel nhằm vào Iran, đã khiến hàng nghìn người thiệt mạng và gây chấn động kinh tế toàn cầu do giá dầu tăng vọt. Giao thông tàu chở dầu qua eo biển Hormuz, tuyến vận chuyển chiếm khoảng 20% lưu lượng dầu và LNG toàn cầu, gần như bị tê liệt bởi các cuộc tấn công và trả đũa liên tiếp.

Trước đó, ngày 26/3, Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết Iran đã đồng ý cho 10 tàu chở dầu đi qua Hormuz như một “cử chỉ thiện chí” trong quá trình đàm phán. Ông Trump mô tả đây là bằng chứng cho thấy Tehran nghiêm túc, dù thông tin về số lượng và quốc tịch tàu có phần thay đổi trong phát biểu.

Theo dữ liệu từ Kpler và LSEG, 2 tàu Qatar bị chặn mang tên Al Daayen và Rasheeda, được nạp hàng từ cuối tháng 2 tại cảng Ras Laffan. Ban đầu, các tàu di chuyển về phía eo biển nhưng đã quay đầu vào sáng ngày 6/4.

Đáng chú ý, hành trình của các tàu liên tục thay đổi: Al Daayen từng phát tín hiệu hướng tới Trung Quốc, sau đó chuyển sang Ras Laffan, trong khi Rasheeda chuyển sang trạng thái “chờ lệnh” thay vì điểm đến Pakistan như trước đó.

Cả 2 tàu được xác định do QatarEnergy kiểm soát, song doanh nghiệp này chưa đưa ra bình luận về sự việc.

Trước đó, một tàu LNG của Nhật Bản mang tên Sohar LNG đã vượt qua eo Hormuz, theo xác nhận từ công ty đồng sở hữu Mitsui O.S.K. Lines. Tuy nhiên, tàu này không chở hàng và thời điểm cũng như điều kiện đi qua không được tiết lộ.

Qatar hiện là nước xuất khẩu LNG lớn thứ 2 thế giới, với phần lớn sản lượng cung cấp cho thị trường châu Á. Tuy nhiên, các cuộc tấn công của Iran đã làm gián đoạn khoảng 17% công suất xuất khẩu LNG của nước này, với khoảng 12,8 triệu tấn mỗi năm dự kiến bị ảnh hưởng trong 3-5 năm tới.

Theo Reuters