Trong bối cảnh căng thẳng tại Trung Đông khiến eo biển Hormuz gần như tê liệt, các công ty vận tải biển toàn cầu đang gấp rút tăng cường năng lực chuyên chở, đặc biệt là đội tàu chở dầu thô siêu lớn (VLCC), mỗi chuyến có thể vận chuyển khoảng 2 triệu thùng dầu.
Cú “quay đầu” này phản ánh sự đảo chiều nhanh chóng của ngành năng lượng Nga kể từ khi xung đột Iran bùng nổ.
Tehran cũng cho biết eo biển vẫn “mở cửa có điều kiện”, ngoại trừ các tàu thuộc những quốc gia bị coi là tham gia hoặc hỗ trợ các cuộc tấn công nhằm vào Iran.
Reuters cho biết, Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran ngày 6/4 đã bất ngờ chặn 2 tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Qatar đang hướng tới eo biển Hormuz, đồng thời yêu cầu neo chờ mà không đưa ra bất kỳ lời giải thích nào.
Các tàu chở dầu diesel từng trên hành trình tới châu Âu đã bất ngờ đổi hướng ngay giữa Đại Tây Dương, phản ánh cuộc “giằng co” ngày càng căng thẳng trên thị trường nhiên liệu toàn cầu trong bối cảnh chiến sự Iran làm đứt gãy chuỗi cung ứng.
Trung Quốc đang tiến hành các cuộc trao đổi với Iran nhằm bảo đảm các tàu chở dầu thô và khí tự nhiên hóa lỏng của Qatar được phép đi qua an toàn tại eo biển Hormuz trong bối cảnh xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran ngày càng căng thẳng.
