Từ 2026: Người Việt có thể mua ô tô hybrid rẻ hơn cả trăm triệu nhờ chính sách thuế mới

Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi, được Quốc hội thông qua giữa năm 2025 và có hiệu lực từ ngày 1/1/2026, mở rộng ưu đãi thuế cho cả HEV và PHEV (hybrid cắm sạc), thay vì chỉ dành cho PHEV như trước đây. Theo đó, mức thuế TTĐB đối với hybrid sẽ tương đương 70% thuế của xe gasoline cùng loại, miễn là xe đó tiêu thụ ít nhất 30% nhiên liệu ít hơn so với bản chạy xăng tương đương.

Chuyên gia thuế và phân tích thị trường ước tính rằng với một mẫu hybrid nhập khẩu có giá khai báo 1 tỷ đồng, trước đây thuế TTĐB ở mức 50% khiến giá lăn bánh vượt 1,85 tỷ đồng. Nhưng từ 2026, thuế TTĐB giảm tương đương còn 350 triệu đồng, kéo tổng giá sau thuế và các loại phí khác xuống còn khoảng 1,66 tỷ đồng – tiết kiệm gần 200 triệu đồng cho người mua.

Một ví dụ khác cho thấy, với những mẫu có giá niêm yết 500 triệu đồng, khách hàng có thể giảm được khoảng 73 triệu đồng sau khi tính cả VAT và thuế TTĐB mới, làm cho phân khúc xe hybrid trở nên hấp dẫn hơn so với trước đây.

Trong năm 2025, nhu cầu đối với xe hybrid tại Việt Nam đã tăng nhanh. Theo số liệu Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số hybrid đến tháng 11/2025 đạt 12.872 xe, tăng 55% so với cùng kỳ năm trước, trong đó phần lớn là HEV. Báo cáo khác cũng cho thấy doanh số hybrid tăng khoảng 73% trong 9 tháng đầu năm 2025, phản ánh sự quan tâm ngày càng lớn từ phía khách hàng.

Không chỉ ở phân khúc bình dân, các mẫu cao cấp cũng tham gia tranh thị phần. Ví dụ, thương hiệu Mercedes-Benz mới đây giới thiệu mẫu GLE 400 e 4MATIC PHEV tại thị trường Việt Nam với giá trên 4,6 tỷ đồng, nhưng người mua hy vọng sẽ có thêm lựa chọn linh hoạt khi thuế được điều chỉnh.

Trước chính sách mới, không ít đại lý và hãng xe đã tung ra các chương trình khuyến mãi và ưu đãi trong cuối năm 2025 để kích cầu, từ giảm phí trước bạ cho đến hỗ trợ tài chính, nhằm thu hút khách hàng “không chờ đến 2026”. Tuy nhiên, nhiều người tiêu dùng cho biết họ sẽ chờ đến khi thuế mới có hiệu lực để mua xe với giá cạnh tranh hơn.

Tuy nhiều ưu đãi, việc thu hút người dùng chuyển từ xe xăng sang hybrid vẫn đối mặt với thách thức. Giá xe hybrid dù giảm vẫn cao hơn tương đối so với xe chạy xăng thuần do chi phí nhập khẩu linh kiện và phụ tùng, cũng như các loại thuế và phí khác như phí trước bạ và VAT. Ngoài ra, việc người tiêu dùng cần hiểu rõ hơn về chi phí sở hữu lâu dài, bao gồm bảo dưỡng và nhiên liệu, cũng là yếu tố quan trọng trong quyết định mua xe.