Chuyên gia: PVOIL nhập xăng khoáng chịu thuế 10%, bán xăng E10 chỉ 7% khiến dòng tiền bị tồn đọng
Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học cho rằng chênh lệch thuế suất giữa xăng khoáng và xăng E10 khiến doanh nghiệp bị tồn đọng dòng tiền.
Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học cho rằng chênh lệch thuế suất giữa xăng khoáng và xăng E10 khiến doanh nghiệp bị tồn đọng dòng tiền.
Toyota cho biết xe hybrid hiện được hưởng ưu đãi về thuế tiêu thụ đặc biệt tại Việt Nam.
Bộ Tài chính đang nghiên cứu lại các chính sách Thuế Tiêu thụ đặc biệt và Thuế Bảo vệ môi trường đối với xăng E10, sau khi loại nhiên liệu này ghi nhận kết quả tích cực trong những tuần đầu triển khai toàn quốc.
Bộ Tài chính cho biết sẽ đánh giá tổng thể các chính sách thuế hiện hành liên quan đến xăng E10; nghiên cứu, đề xuất các giải pháp phù hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét
Nhờ mức thuế mới, giá bán lẻ đề xuất cũng như giá tính lệ phí trước bạ của nhiều mẫu xe hybrid được điều chỉnh giảm.
Quốc hội chốt duy trì thuế tiêu thụ đặc biệt 3% với ôtô điện dưới 9 chỗ đến hết 2030, thay vì kết thúc sớm như dự kiến trước đó.
Nhiều rủi ro được chỉ ra khi chính sách thuế có thể thay đổi mạnh trong thời gian ngắn.
Việc giảm thuế bảo vệ môi trường về 0% đối với các mặt hàng nêu trên có thể làm giảm thu ngân sách Nhà nước khoảng 7.300 tỷ đồng mỗi tháng.
Từ ngày 16/4/2026, xăng, dầu và nhiên liệu bay sẽ bước vào một giai đoạn chính sách đặc biệt khi hàng loạt sắc thuế quan trọng đồng loạt được đưa về mức 0 hoặc tạm ngừng áp dụng.
Quốc hội vừa chính thức thông qua Nghị quyết về giảm thuế đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay, đưa nhiều loại thuế quan trọng về mức 0%, áp dụng từ ngày 16/4 đến hết ngày 30/6/2026.