Đô thị vệ tinh thực thụ - Nơi an cư chuẩn mực thay thế vùng lõi quá tải
Áp lực dân số, hạ tầng và chi phí sống đang khiến Hà Nội và TP.HCM chạm ngưỡng giới hạn của mô hình đô thị nén. Trong bối cảnh đó, việc phát triển...
Gỡ vướng mặt bằng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua Hà Tĩnh
Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh có chiều dài hơn 100km. Tuy nhiên, trong quá trình giải phóng mặt bằng (GPMB) hiện còn nhiều vướng mắc ảnh hưởng đến việc...
Sân bay quốc tế tại TP nhỏ nhất Việt Nam sẽ trở thành động lực cho chu kỳ tăng trưởng mới
Hàng loạt dự án nghìn tỷ đồng tại sân bay này không chỉ giải bài toán hạ tầng trước mắt, mà còn mở ra không gian phát triển mới, đưa TP này tiến gần hơn tới mô hình "thành phố sân bay".
Việt Nam sắp có thêm tỉnh lên đô thị loại I, tương lai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương...
Tỉnh này đang tăng tốc hoàn thiện hạ tầng, thúc đẩy đô thị loại I, tạo nền tảng vững chắc cho mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.
Chỉ 1 tháng nữa, thành phố giàu nhất Việt Nam chính thức động thổ trung tâm hành chính mới, quy mô...
Trung tâm hành chính này sẽ chính thức động thổ vào dịp 30/4 tới đây.
Tuyến đường sắt 4 tỷ USD, dài 187km kết nối tới Trung Quốc nhận chỉ đạo mới từ Chính phủ
Theo Quy hoạch mạng lưới đường sắt Việt Nam, tuyến đường sắt này có chiều dài khoảng 187km, sử dụng khổ đường tiêu chuẩn 1.435mm.
Sân vận động 22.000 chỗ lớn nhất trung du miền núi phía Bắc sau 4 tháng khánh thành: Kích hoạt...
Sân vận động này được đưa vào sử dụng cuối năm 2025, mở ra triển vọng tổ chức các giải thể thao lớn.
Giá nhà hạ nhiệt, nguồn cung bùng nổ: Bất động sản Hà Nội bước vào giai đoạn 'thử lửa' của chu kỳ...
Sau thời gian dài tăng nóng, thị trường bất động sản Hà Nội đang chuyển pha rõ rệt khi nguồn cung tăng mạnh, giá bắt đầu điều chỉnh và thanh khoản suy yếu, đưa thị trường về trạng thái nghiêng hẳn về...
Việt Nam sắp có thêm một sân bay gần 7.000 tỷ, tọa lạc tại nơi lọt TOP đẹp nhất thế giới
Theo điều chỉnh mới nhất, sân bay này sẽ là cảng hàng không nội địa với tính chất sử dụng là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự, công suất phục vụ 3 triệu khách/năm.
Đề xuất quy hoạch sân bay thứ 2 của Thủ đô, Bộ Xây dựng cho ý kiến
Cảng hàng không thứ hai của Thủ đô được định hướng đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn ICAO; giai đoạn 1 có công suất 20-25 triệu hành khách/năm, sau đó mở rộng lên 50 triệu hành khách/năm.
Tin nổi bật
©2026. Bản quyền thuộc về StockProXX