Bộ Công Thương giải thích nguyên nhân không bán song song xăng E10 và RON 95

Ngày 27/5, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân đã chia sẻ thêm thông tin về quá trình chuẩn bị triển khai lộ trình áp dụng xăng E10 trên toàn quốc, đồng thời lên tiếng trước những lo ngại liên quan đến khả năng ảnh hưởng tới động cơ ô tô, xe máy.

Theo lãnh đạo Bộ Công Thương, việc triển khai xăng sinh học không mang tính áp đặt hay nhằm hạn chế quyền lựa chọn nhiên liệu của người dân. Chủ trương này được thực hiện trên cơ sở yêu cầu phát triển bền vững, bảo đảm an ninh năng lượng, bảo vệ môi trường và thực hiện các cam kết quốc tế của Việt Nam về giảm phát thải khí nhà kính.

Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, trong giai đoạn trước, Việt Nam duy trì song song xăng khoáng và xăng sinh học nhằm tạo điều kiện để người dân làm quen, thị trường thích nghi và doanh nghiệp từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng, kỹ thuật cũng như nguồn cung.

Tuy nhiên, theo đánh giá thực tiễn tại nhiều quốc gia, việc kéo dài tình trạng tồn tại đồng thời quá nhiều loại nhiên liệu sẽ phát sinh nhiều bất cập như gia tăng chi phí logistics, lưu trữ và phân phối; gây khó khăn cho doanh nghiệp bán lẻ, đồng thời làm giảm hiệu quả của chính sách chuyển đổi năng lượng xanh.

Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết xăng sinh học E10 đã được nghiên cứu, thử nghiệm và đánh giá phù hợp với phần lớn phương tiện đang lưu hành hiện nay.

Theo ông, việc sử dụng xăng E10 không chỉ góp phần giảm phát thải mà còn giúp giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu, thúc đẩy tiêu thụ nguyên liệu sinh học trong nước, tạo đầu ra cho sản xuất nông nghiệp và nâng cao khả năng tự chủ năng lượng quốc gia.

Liên quan đến lộ trình triển khai, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh quá trình chuyển đổi được xây dựng theo hướng từng bước, có đánh giá tác động kỹ lưỡng và không thực hiện đột ngột.

Trong thời gian tới, Bộ Công Thương sẽ tiếp tục phối hợp với các bộ, ngành và doanh nghiệp nhằm bảo đảm nguồn cung ổn định, chất lượng nhiên liệu và quyền lợi người tiêu dùng. Đồng thời, cơ quan quản lý sẽ tăng cường cung cấp thông tin minh bạch để người dân yên tâm sử dụng xăng sinh học.

Theo lãnh đạo Bộ Công Thương, lộ trình áp dụng xăng E10 được triển khai trên cơ sở các chủ trương lớn của Đảng và Nhà nước như Nghị quyết 55 và Nghị quyết 70 của Bộ Chính trị về phát triển và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia, hướng tới giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, giảm phát thải và bảo vệ môi trường.

Bên cạnh đó, Bộ Công Thương đang triển khai nhiều quyết định của Thủ tướng liên quan đến tăng trưởng xanh và phát triển năng lượng quốc gia, hướng tới mở rộng năng lượng tái tạo, năng lượng xanh và giảm phát thải CO2.

Đáng chú ý, Quyết định 53/2012 đã quy định lộ trình triển khai xăng E5 trên toàn quốc từ năm 2015 và áp dụng xăng E10 từ năm 2017. Theo lộ trình này, xăng E5 đã được phân phối trên toàn quốc từ đầu năm 2018, trong khi xăng E10 chưa được triển khai đúng kế hoạch. Vì vậy, Bộ Công Thương đã báo cáo Thủ tướng để tiếp tục thực hiện lộ trình theo tinh thần của Quyết định 53.

Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định, việc chính thức chuyển đổi sang sử dụng xăng sinh học E5 RON 92 và E10 RON 95 trên toàn quốc từ ngày 1/6 là bước tiếp theo trong lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học theo Quyết định 53.

Đồng thời, chủ trương này cũng phù hợp với yêu cầu thực tiễn và định hướng của Đảng, Chính phủ về chuyển đổi năng lượng, xây dựng nền kinh tế xanh và giảm phát thải carbon.