Bộ Xây dựng chính thức trả lời ‘tâm thư’ của THACO, Mekolor và 11 doanh nghiệp khác về dự án đường sắt 67 tỷ USD

Theo báo Đầu tư, Bộ Xây dựng vừa ban hành văn bản phản hồi các doanh nghiệp liên quan đến đề xuất tham gia triển khai dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Danh sách các doanh nghiệp bao gồm: CTCP Tập đoàn Trường Hải (THACO); Liên danh nhà đầu tư Mekolor và Great USA; CTCP Xây dựng Thăng Long Quốc gia; CTCP Vận tải đường sắt Việt Nam; CTCP Tập đoàn Vinaconey; Công ty TNHH Việt Nam 3000 - Tập đoàn Đầu tư và Phát triển Việt Nam; CTCP Quản lý quỹ đầu tư FARM13; CTCP Phần mềm - Tự động hóa - Điều khiển; CTCP Tập đoàn công nghiệp Quang Trung; Công ty TNHH HSC-VN; Công ty TNHH Tập đoàn đầu tư Trương Gia; CTCP Tập đoàn Discovery; CTCP Reign.

Theo Bộ Xây dựng, trong thời gian vừa qua, Chính phủ, Bộ Xây dựng cùng các Bộ, ngành liên quan đã tiếp nhận nhiều văn bản đề xuất, cũng như tâm thư từ doanh nghiệp về việc tham gia thực hiện dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Bộ Xây dựng trân trọng cảm ơn sự quan tâm của các doanh nghiệp đối với công tác phát triển lĩnh vực giao thông vận tải nói chung và dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam nói riêng; thể hiện tâm huyết, mong muốn đóng góp, hiện thực hóa các mục tiêu phát triển của đất nước.

Theo đó, Bộ Xây dựng đang triển khai công tác lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, trong đó có nội dung nghiên cứu lựa chọn hình thức đầu tư dự án.

“Trường hợp dự án có áp dụng đầu tư theo phương thức PPP hoặc theo hình thức đầu tư kinh doanh, Bộ Xây dựng sẽ thông báo để các doanh nghiệp quan tâm được biết, nộp hồ sơ tham gia đầu tư dự án theo quy định”, văn bản của Bộ Xây dựng nhấn mạnh.

Trong bối cảnh dự án đang trong quá trình chuẩn bị và xem xét các phương án đầu tư, diễn biến từ phía các doanh nghiệp lớn cũng thu hút sự chú ý của thị trường.

Cuối tháng 12/2025, Vingroup (VIC) bất ngờ có văn bản gửi Chính phủ, chính thức rút đăng ký đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam nhằm tập trung nguồn lực cho các dự án hạ tầng chiến lược khác.

Đáng lưu ý, sau động thái trên của Vingroup, THACO cũng đã triển khai các bước đi mới nhằm củng cố và nâng cao năng lực tài chính.

Cụ thể, THACO mới đây đã tăng vốn điều lệ thêm hơn 10.000 tỷ, từ 30.389 tỷ đồng lên 40.519 tỷ đồng. Ngoài ra, tập đoàn này còn phát hành thành công lô trái phiếu THC12501 với tổng giá trị 2.000 tỷ đồng.

Được biết, việc Vingroup rút lui giúp THACO "sáng cửa" hơn trong việc đảm nhiệm trọng trách đầu tư. Về phương án, THACO cho biết sẽ đứng ra thành lập doanh nghiệp dự án và nắm ít nhất 51% vốn, giữ vai trò chi phối trong quản trị và điều hành. Phần vốn còn lại, tối đa 49%, sẽ được mời gọi các doanh nghiệp trong nước tham gia.

Ngoài THACO, một số doanh nghiệp trong danh sách kể trên như CTCP Tập đoàn Discovery, Liên danh nhà đầu tư Mekolor và Great USA, vẫn chưa chứng minh được tiềm lực tài chính cũng như năng lực triển khai đối với dự án.

Trong khi đó, CTCP Vận tải đường sắt Việt Nam chủ yếu bày tỏ mong muốn tham gia ở các hạng mục kỹ thuật, như hệ thống thông tin tín hiệu và điện khí hóa, thay vì đảm nhận vai trò nhà đầu tư chính.