Chính phủ vừa ban hành Nghị định 04/2026/NĐ-CP, siết tiêu chí lựa chọn doanh nghiệp cung cấp hàng hóa, dịch vụ cho công nghiệp đường sắt có vốn Nhà nước.
Bên cạnh những cái tên quen thuộc như THACO, Mekolor, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam xuất hiện thêm nhiều doanh nghiệp muốn tham gia, thậm chí có đơn vị sở hữu mức vốn chỉ 800 triệu đồng.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang bước vào giai đoạn chuẩn bị quan trọng.
Văn phòng Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng đẩy nhanh tiến độ và đưa ra mốc thời gian hoàn thành nhiều đầu việc tại dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam trị giá 67 tỷ USD.
Những tranh luận xoay quanh năng lực của Mekolor đang thu hút sự quan tâm đặc biệt, trong bối cảnh dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam bước vào giai đoạn then chốt.
Chủ tịch liên minh Mekolor Great USA đưa ra loạt phân tích, nhận định, so sánh sức chịu đựng với THACO.
Một bài đăng trên mạng xã hội dịp đầu năm mới đã nhanh chóng trở thành tâm điểm chú ý, khi đề cập đến tham vọng triển khai dự án đường sắt cao tốc của Mekolor.
Từ yêu cầu tiến độ đến việc hoàn thiện cơ chế đầu tư, các bước chuẩn bị cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang đi vào giai đoạn then chốt.
Liên minh Mekolor - Great USA đề xuất đầu tư dự án với số vốn 100 tỷ USD, toàn bộ là đến từ tư nhân, không bảo lãnh, không vay nợ công.
Liên minh Mekolor - Great USA đề xuất đầu tư dự án với số vốn 100 tỷ USD, toàn bộ là đến từ tư nhân, không bảo lãnh, không vay nợ công.
