Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung, điều chỉnh 3 sân bay: Phó Thủ tướng dẫn bài học từ sân bay Long Thành

Bộ Xây dựng đang kiến nghị bổ sung sân bay Măng Đen, sân bay Vân Phong và điều chỉnh quy mô sân bay Quảng Trị trong quá trình rà soát, cập nhật Quy hoạch hệ thống cảng hàng không quốc gia. Đáng chú ý, tại cuộc họp chiều 7/5, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đã dẫn thực tiễn từ các dự án sân bay Long Thành và Gia Bình để nhấn mạnh yêu cầu phải đầu tư đồng bộ hạ tầng kết nối, tránh tình trạng phát triển dàn trải, kém hiệu quả.

Theo Bộ Xây dựng, Quy hoạch hệ thống cảng hàng không thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 hiện xác định 30 cảng hàng không đến năm 2030 và 33 cảng đến năm 2050. Trong đó, các sân bay cửa ngõ quốc tế gồm Nội Bài, Đà Nẵng, Tân Sơn Nhất và Long Thành. Quy hoạch cũng dành dư địa nghiên cứu thêm 12 vị trí tiềm năng.

Qua rà soát, Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung sân bay Măng Đen nhằm phục vụ phát triển du lịch, kinh tế địa phương và bảo đảm quốc phòng - an ninh. Sân bay này dự kiến đạt cấp 4C, công suất khoảng 1 triệu hành khách/năm vào năm 2030.

Trong khi đó, sân bay Vân Phong được định hướng phục vụ khu kinh tế và du lịch cao cấp tại Khánh Hòa, quy mô cấp 4E với công suất khoảng 1,5 triệu khách/năm vào năm 2030.

Riêng sân bay Quảng Trị, nhà đầu tư đề xuất nâng quy mô từ cấp 4C lên 4E để có thể khai thác tàu bay thân rộng, phục vụ vận tải hàng hóa và định hướng phát triển hãng hàng không trong tương lai.

Tại cuộc họp, Phó Thủ tướng Thường trực nhấn mạnh việc quy hoạch và đầu tư sân bay cần được tính toán kỹ lưỡng, tránh lãng phí nguồn lực và phải gắn với tổng thể phát triển hạ tầng giao thông gồm đường bộ, đường sắt, hàng hải và đường thủy.

Từ thực tế triển khai sân bay quốc tế Long Thành và sân bay quốc tế Gia Bình, lãnh đạo Chính phủ cho rằng hiệu quả của một sân bay phụ thuộc lớn vào hệ thống kết nối đi kèm. Vì vậy, các địa phương khi đề xuất đầu tư sân bay phải cam kết không chỉ về hiệu quả khai thác mà còn về nguồn lực phát triển các tuyến giao thông kết nối đồng bộ.

Đối với đề xuất bổ sung sân bay Măng Đen và Vân Phong, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng tiếp tục đánh giá kỹ khả năng kết nối liên vùng, tiềm năng thu hút đầu tư trong và ngoài nước, cũng như vai trò lưỡng dụng về kinh tế - quốc phòng.

Lãnh đạo Chính phủ cũng lưu ý ngay cả khu vực tư nhân khi tham gia đầu tư sân bay cũng cần tính toán thận trọng. Nếu phát triển dàn trải theo xu hướng “địa phương nào cũng có sân bay” nhưng thiếu hiệu quả khai thác sẽ gây áp lực lớn cho vận hành và nguồn lực xã hội.

Theo yêu cầu của Phó Thủ tướng, Bộ Xây dựng sẽ tiếp tục hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không quốc gia để báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét trong quý II/2026.