Bộ Xây dựng ra đề xuất quan trọng với trạm sạc xe điện, dự kiến trình Thủ tướng trong quý III/2026

Bộ Xây dựng vừa có văn bản giao Vụ Khoa học, Công nghệ, Môi trường và Vật liệu xây dựng cùng Học viện Chiến lược, Bồi dưỡng cán bộ xây dựng nghiên cứu, xây dựng Đề án phát triển mạng lưới trạm sạc cho xe ô tô điện.

Việc xây dựng Đề án nhằm thực hiện Chỉ thị số 09/2026 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường tiết kiệm năng lượng, thúc đẩy chuyển dịch năng lượng và phát triển phương tiện giao thông điện.

Đồng thời, Đề án sẽ đề xuất cơ quan có thẩm quyền giao nhiệm vụ cụ thể cho các bộ, ngành, địa phương trong phát triển mạng lưới trạm sạc cho xe điện và phương tiện sử dụng năng lượng xanh, trên cơ sở dự thảo Quyết định sửa đổi, bổ sung Quyết định số 876/2022 của Thủ tướng Chính phủ.

Theo chỉ đạo, Đề án cần được xây dựng theo hướng tổng thể, đồng bộ, khả thi, gắn chặt với quy hoạch, đầu tư và khai thác hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, đô thị và khu dân cư. Tiến độ xây dựng Đề án dự kiến trình Bộ Xây dựng trong năm 2026.

Bộ Xây dựng cũng lưu ý Đề án phải làm rõ hiện trạng phát triển phương tiện điện và hạ tầng trạm sạc; đồng thời đánh giá nhu cầu sử dụng, phân bố mạng lưới, khả năng đáp ứng của hệ thống điện, quỹ đất cũng như các yêu cầu về phòng cháy chữa cháy, an toàn giao thông và môi trường.

Một trong những điểm nhấn là yêu cầu đề xuất quan điểm, mục tiêu, nguyên tắc, mô hình đầu tư, quản lý và vận hành mạng lưới trạm sạc theo hướng xã hội hóa, huy động tối đa nguồn lực từ doanh nghiệp, thông qua các hình thức hợp tác công – tư (PPP) và các mô hình phù hợp khác.

Đồng thời, Đề án cần rà soát và kiến nghị hoàn thiện cơ chế, chính sách liên quan đến tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, đấu nối điện, giá điện, đất đai, đầu tư, khai thác dịch vụ, an toàn điện, phòng cháy chữa cháy, bảo vệ môi trường và cơ chế phối hợp giữa các cơ quan, đơn vị liên quan.

Không chỉ dừng ở định hướng, Bộ Xây dựng nhấn mạnh Đề án phải có tính thực tiễn cao, có thể triển khai ngay sau khi được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Để bảo đảm tiến độ, các đơn vị được phép huy động và sử dụng các nguồn lực hợp pháp để xây dựng Đề án, bao gồm kinh phí được giao, nguồn sự nghiệp khoa học và công nghệ, nguồn xã hội hóa, tài trợ, hợp tác nghiên cứu và các nguồn hợp pháp khác theo quy định của pháp luật, bảo đảm công khai, minh bạch và hiệu quả.

Song song đó, Bộ Xây dựng giao Vụ Khoa học, Công nghệ, Môi trường và Vật liệu xây dựng tham mưu việc lấy ý kiến các bộ, ngành, địa phương đối với dự thảo Đề án.

Đơn vị này cũng sẽ phối hợp với Học viện Chiến lược, Bồi dưỡng cán bộ xây dựng cập nhật nội dung vào dự thảo Quyết định sửa đổi, bổ sung Quyết định số 876/2022, trình lãnh đạo Bộ để báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong quý III/2026.

Sự bùng nổ của xe điện đang trở thành động lực lớn thúc đẩy nhu cầu phát triển hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam. Theo các báo cáo thị trường, quy mô thị trường trạm sạc xe điện tại Việt Nam đạt khoảng 81,7 triệu USD vào năm 2025 và có thể tăng lên 459,5 triệu USD vào năm 2034, tương ứng tốc độ tăng trưởng bình quân hơn 21% mỗi năm.

Trong khi đó, các doanh nghiệp lớn trong nước cũng đang đẩy mạnh đầu tư vào hạ tầng sạc. Năm 2026, V-Green – đơn vị phát triển hạ tầng sạc thuộc hệ sinh thái Vingroup đã công bố kế hoạch đầu tư khoảng 10.000 tỷ đồng (tương đương 380 triệu USD) để xây dựng 99 trạm sạc siêu nhanh trên toàn quốc, mỗi trạm có thể lắp đặt tới 100 cổng sạc công suất 150 kW.

Trong 3 năm tới, doanh nghiệp này đặt mục tiêu phát triển 500.000 cổng sạc tại Việt Nam, đồng thời mở rộng ra thị trường quốc tế.