CC1: Dự án cầu 17.700 tỷ đồng nối hai tỉnh, thành giàu nhất Việt Nam sẽ về đích năm 2029

Tổng Công ty Xây dựng Số 1 – CTCP (UPCoM: CC1) vừa công bố Báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) đối với dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái và đường dẫn.

Dự án được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT thanh toán bằng ngân sách Nhà nước, với tổng mức đầu tư gần 17.700 tỷ đồng. Nhà đầu tư sẽ huy động 100% vốn để thực hiện dự án.

Theo đó, vốn ngân sách Nhà nước không được sử dụng trong quá trình triển khai xây dựng, mà chỉ được dùng để thanh toán cho nhà đầu tư sau khi công trình hoàn thành và đưa vào khai thác. Tiến độ thực hiện dự án dự kiến từ năm nay đến năm 2029, với tổng thời gian thi công phần cầu và đường dẫn khoảng 48 tháng.

Theo báo cáo, toàn tuyến cầu và đường dẫn có tổng chiều dài khoảng 11,6km. Điểm đầu dự án nằm trên đường Nguyễn Thị Định (TP. HCM), cách nút giao Mỹ Thủy khoảng 400m; điểm cuối kết nối với đường cao tốc Bến Lức – Long Thành (tỉnh Đồng Nai). Tuyến công trình đi qua địa bàn phường Cát Lái (TP. HCM) và xã Đại Phước (tỉnh Đồng Nai).

Về quy mô kỹ thuật, cầu Cát Lái được thiết kế theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị, với vận tốc thiết kế 80 km/h. Phần cầu chính dài khoảng 3km, được thiết kế dạng cầu dây văng liên tục, có mặt cắt ngang rộng 33,5m, bảo đảm quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.

Phần đường dẫn phía tỉnh Đồng Nai được quy hoạch với mặt cắt ngang rộng 100m. Trong giai đoạn 1, dự án sẽ xây dựng các tuyến đường song hành hai bên. Hệ thống nút giao trên tuyến bao gồm 5 điểm kết nối chính, gồm các nút giao với đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu, đường liên cảng phía Nhơn Trạch, tỉnh lộ 25C và cao tốc Bến Lức – Long Thành.

Để triển khai dự án, tổng diện tích đất cần thu hồi vĩnh viễn ước tính hơn 140ha. Trong đó, đất nông nghiệp chiếm khoảng 43ha, bao gồm đất trồng lúa, cây hàng năm, cây lâu năm và nuôi trồng thủy sản; đất ở gần 15ha; đất giao thông hơn 13ha; đất sông ngòi, kênh rạch hơn 13ha.

Mục tiêu của dự án nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông của TP. HCM theo Quy hoạch phát triển giao thông vận tải đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, đồng thời phù hợp với quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải của tỉnh Đồng Nai.

Bên cạnh đó, dự án được kỳ vọng sẽ góp phần thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế – văn hóa – xã hội, đóng góp vào sự phát triển chung của TP. HCM, tỉnh Đồng Nai và các địa phương trong vùng ảnh hưởng.

Để phục vụ triển khai dự án, cuối tháng 12/2025, CC1 đã thông qua chủ trương góp vốn thành lập Công ty TNHH Đầu tư Cầu Cát Lái, với vốn điều lệ 309,3 tỷ đồng. Trong đó, CC1 góp 30,1% vốn, tương đương hơn 93 tỷ đồng.

CC1 cho biết doanh nghiệp sẽ tiếp tục thực hiện các đợt góp vốn tiếp theo theo đúng tỷ lệ tham gia và phù hợp với tiến độ triển khai dự án, nhằm bảo đảm vốn chủ sở hữu đáp ứng đầy đủ các yêu cầu theo quy định.