Chính thức bãi bỏ Nghị định 100 về xử phạt giao thông đường bộ và đường sắt

Ngày 26/3, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) - Bộ Công an thông tin về việc Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 81/2026/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt (có hiệu lực từ ngày 15/5/2026). Điểm đáng chú ý nhất của văn bản pháp quy này là việc chính thức bãi bỏ toàn bộ Nghị định 100/2019/NĐ-CP.

Lộ trình phân tách quy định xử phạt

Trước đây, Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP) là văn bản gộp chung quy định xử phạt vi phạm hành chính trong cả lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt. Việc bãi bỏ Nghị định này nằm trong lộ trình đồng bộ hóa hệ thống pháp luật, phù hợp với việc tách Luật Giao thông đường bộ thành Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Luật Đường bộ.

Cụ thể, các nội dung của Nghị định 100 đã được phân tách thành 3 Nghị định chuyên ngành mới:

• Nghị định 168/2024/NĐ-CP (Hiệu lực từ 01/01/2025): Quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Nghị định này đã bãi bỏ một phần Nghị định 100 và chính thức áp dụng cơ chế quản lý mới: trừ điểm và phục hồi điểm Giấy phép lái xe.
• Nghị định 336/2025/NĐ-CP (Ban hành ngày 22/12/2025): Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động đường bộ (tập trung vào quản lý kết cấu hạ tầng, vận tải đường bộ...).
• Nghị định 81/2026/NĐ-CP (Hiệu lực từ 15/05/2026): Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt, đồng thời bãi bỏ các phần nội dung cuối cùng còn lại của Nghị định 100.

Không có khoảng trống trong xử lý vi phạm

Đại diện Cục CSGT nhấn mạnh, người tham gia giao thông cần hiểu đúng bản chất của sự thay đổi này. Việc Nghị định 100 hết hiệu lực hoàn toàn không tạo ra bất kỳ khoảng trống pháp lý nào trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông.

Hiện tại, các hành vi vi phạm về trật tự, an toàn giao thông đường bộ đang được áp dụng mức phạt và các hình thức xử phạt bổ sung nghiêm ngặt theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP.

Bên cạnh đó, đối với các hành vi vi phạm có liên quan đến giao thông đường bộ, đường sắt nhưng vướng vào các lĩnh vực quản lý nhà nước khác (như môi trường, thương mại, xây dựng...) mà không được quy định trong các nghị định chuyên ngành trên, cơ quan chức năng sẽ căn cứ theo các nghị định xử phạt vi phạm hành chính tương ứng của từng lĩnh vực để xử lý triệt để.