Chính thức giao liên danh CII nghiên cứu dự án hơn 10.200 tỷ đồng, tháo gỡ 'điểm nóng' giao thông ở TP. HCM

Theo Báo Tuổi Trẻ, UBND TP. HCM vừa thống nhất với đề xuất của Sở Tài chính cùng ý kiến của các sở, ngành và đơn vị liên quan về việc giao liên danh gồm CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP. HCM (HoSE: CII), Công ty TNHH Đối tác Công tư CII và CTCP Xây dựng Hạ tầng IMIC nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án cải tạo hạ tầng giao thông khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Dù được chấp thuận nghiên cứu và lập hồ sơ đề xuất dự án, liên danh trên chưa mặc nhiên trở thành nhà đầu tư thực hiện dự án trong giai đoạn tiếp theo. Theo quy trình, sau khi dự án được cấp có thẩm quyền thông qua chủ trương đầu tư, công bố thông tin và phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, TP. HCM sẽ tiến hành lựa chọn nhà đầu tư theo đúng quy định.

UBND TP. HCM cũng yêu cầu liên danh tự cân đối và bố trí toàn bộ kinh phí phục vụ công tác nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, đồng thời đảm bảo tuân thủ đầy đủ các quy định hiện hành trong quá trình triển khai.

Thời hạn hoàn thiện hồ sơ nghiên cứu tiền khả thi là 3 tháng kể từ ngày chấp thuận. Nếu không hoàn thành đúng tiến độ, văn bản chấp thuận nghiên cứu sẽ tự động hết hiệu lực, đồng thời liên danh phải tự chịu toàn bộ chi phí và các rủi ro phát sinh liên quan.

Trước đó, liên danh do CII tham gia đã đưa ra đề xuất đáng chú ý đối với dự án này. Cụ thể, nhà đầu tư đề xuất triển khai dự án theo hình thức PPP, loại hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), đồng thời thanh toán cho nhà đầu tư bằng quỹ đất tại Bến xe Miền Đông hiện hữu.

Về cơ cấu nguồn vốn, liên danh nhà đầu tư sẽ tự thu xếp vốn để thực hiện cải tạo hạ tầng giao thông khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu và xây dựng khu tái định cư, trong khi ngân sách Nhà nước sẽ đảm nhận chi phí giải phóng mặt bằng.

Theo đề xuất, tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 10.214 tỷ đồng. Trong đó, phần vốn do nhà đầu tư tham gia khoảng 8.021 tỷ đồng, còn vốn ngân sách Nhà nước khoảng 2.191 tỷ đồng.

Liên danh nhà đầu tư cho biết mục tiêu của dự án là tối ưu hóa tổ chức giao thông thông qua việc tách biệt luồng giao thông liên vùng với giao thông nội đô tại khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu. Qua đó, dự án được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực thông hành, giảm xung đột giao thông, đảm bảo an toàn và từng bước xử lý các điểm nóng ùn tắc.