Chọn nhà thầu Trung Quốc, chính thức khởi công 'siêu tổ hợp' hàng không lớn nhất thế giới: Rộng tương đương 150 sân bóng đá, vốn đầu tư hơn 134.000 tỷ đồng

Tập đoàn hạ tầng quốc doanh Trung Quốc CRCC vừa khởi công một trong những tổ hợp bảo dưỡng máy bay lớn nhất thế giới tại Dubai, dự án được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm sửa chữa và bảo trì hàng không hiện đại nhất toàn cầu vào năm 2030.

Theo thông tin từ Tân Hoa xã, dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 5,1 tỷ USD (tương đương hơn 134.000 tỷ đồng), diện tích lên tới 1,1 triệu m² và dự kiến hoàn thành vào năm 2030. Công trình sẽ bao gồm 8 nhà chứa máy bay bảo dưỡng cỡ lớn, 2 nhà xưởng sơn máy bay cùng khả năng phục vụ đồng thời 28 máy bay thân rộng.

Khi đi vào hoạt động, đây được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu máy bay hiện đại và lớn nhất thế giới.

Lễ khởi công diễn ra ngày 19/5 với sự tham dự của Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Chủ tịch Emirates, Chủ tịch hãng hàng không Sir Tim Clark và Chủ tịch CRCC Dai Hegen.

Theo thiết kế, tổ hợp sẽ có thêm 77.000 m² xưởng kỹ thuật chuyên dụng và khoảng 380.000 m² kho vận, lưu trữ. Điểm nhấn kỹ thuật lớn nhất là nhà chứa máy bay có nhịp thông thủy lên tới 285m, cùng xưởng bảo dưỡng càng đáp máy bay lớn nhất thế giới.

Trung Quốc xem dự án này là dấu mốc quan trọng trong hợp tác song phương với Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE), đồng thời là một phần của sáng kiến “Vành đai và Con đường”.

Hiện Emirates đang khai thác hơn 260 máy bay, bao gồm đội Airbus A380 lớn nhất thế giới và hàng loạt Boeing 777. Trong những năm tới, hãng tiếp tục nhận thêm nhiều dòng máy bay mới như Boeing 777X, Airbus A350 và Boeing 787 Dreamliner.

Quy mô đội bay ngày càng phình to khiến cơ sở bảo dưỡng hiện tại ở sân bay quốc tế Dubai không còn đủ khả năng đáp ứng. Vì vậy, Emirates muốn xây dựng một “siêu trung tâm kỹ thuật” tập trung toàn bộ hoạt động quan trọng, từ đại tu thân vỏ, sửa chữa động cơ cho tới sản xuất linh kiện và hỗ trợ kỹ thuật.

Dấu ấn chiến lược của Trung Quốc tại Trung Đông

Việc CRCC được lựa chọn phản ánh vai trò ngày càng lớn của Trung Quốc trong các dự án hạ tầng quy mô toàn cầu.

CRCC hiện là một trong những tập đoàn xây dựng lớn nhất thế giới, từng triển khai hàng loạt dự án đường sắt, cảng biển và cao tốc tại nhiều quốc gia. Chủ tịch Dai Hegen gọi dự án tại Dubai là “hình mẫu hợp tác thực chất” giữa Trung Quốc và UAE, đồng thời thể hiện năng lực thi công các công trình có độ phức tạp kỹ thuật rất cao của ngành xây dựng Trung Quốc.

Trung Quốc hiện là đối tác thương mại lớn nhất của UAE trong 10 năm liên tiếp. Kim ngạch thương mại song phương năm 2025 đạt khoảng 108 tỷ USD, tăng 6% so với năm trước.

Nhiều tập đoàn công nghệ Trung Quốc như Huawei hay Alibaba cũng đã đặt trung tâm khu vực tại Dubai và Riyadh để phát triển mạng 5G, trung tâm dữ liệu và nền tảng điện toán đám mây.

Theo giới quan sát, tổ hợp bảo dưỡng máy bay mới là bước đi tiếp theo trong chiến lược mở rộng hiện diện hạ tầng chiến lược của Trung Quốc tại Trung Đông.

“Showroom công nghệ” trên sân khấu toàn cầu

Quy mô của dự án được đánh giá ở mức khổng lồ. Diện tích 1,1 triệu m², tương đương hơn 150 sân bóng đá. Các nhà chứa máy bay được thiết kế để tiếp nhận những mẫu thân rộng cỡ lớn như Airbus A380, dòng máy bay chở khách lớn nhất thế giới hiện nay.

Riêng nhà chứa chính với nhịp thông thủy 285m có thể cho phép nhiều máy bay nằm cạnh nhau mà không cần cột chống trung gian.

Trong khi đó, xưởng bảo dưỡng càng đáp được thiết kế để tháo lắp, kiểm tra và sửa chữa các hệ thống chịu tải cho máy bay nặng hơn 500 tấn trong quá trình cất và hạ cánh.

Theo kế hoạch, công trình sẽ được hoàn thành trong giai đoạn 2026-2030 với sự tư vấn kỹ thuật của tập đoàn Artelia (Pháp).

Dự án cũng diễn ra song song với kế hoạch mở rộng sân bay quốc tế Al Maktoum, nơi được định hướng trở thành sân bay lớn nhất thế giới trong tương lai với 5 đường băng song song, 400 cửa lên máy bay và công suất tới 260 triệu hành khách mỗi năm.

Khoản đầu tư đồng thời vào sân bay và trung tâm kỹ thuật hàng không được xem là bước đi chiến lược giúp Dubai củng cố vị thế trung tâm hàng không toàn cầu trong nhiều thập kỷ tới.

Với Trung Quốc, dự án tiếp tục củng cố ảnh hưởng tại Trung Đông, nơi Bắc Kinh đã hiện diện sâu trong các lĩnh vực cảng biển, đường sắt, viễn thông và năng lượng.

Giới phân tích cho rằng CRCC không đơn thuần xây dựng một tổ hợp bảo dưỡng máy bay ở Dubai, mà còn đang chứng minh ngành xây dựng Trung Quốc đủ năng lực triển khai những dự án hàng không phức tạp nhất thế giới, lĩnh vực vốn nhiều năm do các công ty Mỹ và châu Âu thống trị.