Coteccons hái quả ngọt từ chiến lược mới, trúng loạt gói thầu quan trọng tại dự án sân bay gần 200.000 tỷ

Tại ĐHCĐ thường niên năm tài chính 2026 hồi tháng 10/2025, Xây dựng Coteccons (mã CTD) đặt mục tiêu doanh thu 30.000 tỷ đồng và lãi sau thuế 700 tỷ đồng, lần lượt tăng 20,6% và 53,5% so với năm trước. Doanh nghiệp cũng lên kế hoạch ký mới 31.000 tỷ đồng hợp đồng, trong đó 76% đến từ các khách hàng hiện hữu theo chiến lược “repeat sales”.

Hiện Coteccons là doanh nghiệp xây dựng có doanh thu lớn nhất Việt Nam. Năm tài chính 2025, công ty ghi nhận doanh thu 24.885 tỷ đồng, lãi sau thuế 456 tỷ đồng. Từ năm 2021 đến nay, doanh nghiệp duy trì tốc độ tăng trưởng kép khoảng 22%, trở thành một trong số ít nhà thầu bứt khỏi giai đoạn khó khăn kéo dài của ngành xây dựng.

Trong cơ cấu doanh thu năm tài chính 2025, mảng dân dụng đóng góp hơn 50% với 12.541 tỷ đồng, xây dựng công nghiệp đạt 8.494 tỷ đồng, tương đương hơn 30%. Đáng chú ý, Coteccons bắt đầu ghi nhận khoảng 500 tỷ đồng doanh thu từ mảng hạ tầng sau 3 năm theo đuổi lĩnh vực này.

Doanh nghiệp hiện đã tham gia nhiều dự án hạ tầng lớn như Khu phức hợp phục vụ APEC tại Phú Quốc, sân bay Phú Quốc, nhà ga hàng hóa sân bay Long Thành và sân bay Gia Bình.

Theo thông tin từ Báo Chính phủ, tại dự án sân bay Gia Bình (tổng mức đầu tư 196.370 tỷ đồng cho hai giai đoạn), Coteccons đảm nhận vai trò tổng thầu các công trình bảo đảm hoạt động bay gồm tháp không lưu, hệ thống thông tin liên lạc hàng không và các hạng mục phụ trợ. Đồng thời, doanh nghiệp cũng thi công nhiều hạng mục trọng yếu như khu bay, đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật phục vụ cảng hàng không.

Đây đều là các hạng mục có yêu cầu kỹ thuật và tiêu chuẩn an toàn rất cao, đặc biệt trong bối cảnh dự án triển khai theo mô hình fast-track để kịp phục vụ APEC 2027.

Không chỉ thi công, Coteccons còn phải liên tục thích ứng với điều kiện triển khai thực tế khi hồ sơ thiết kế chưa hoàn thiện đồng bộ, mặt bằng bàn giao theo từng giai đoạn và tiến độ thi công gấp rút. Ban chỉ huy công trường đã phối hợp với chủ đầu tư và đơn vị tư vấn để cập nhật thiết kế theo thực tế thi công, đồng thời tổ chức lại nguồn lực theo các khu vực ưu tiên.

Sau hơn hai thập kỷ hoạt động, Coteccons đang từng bước mở rộng năng lực từ xây dựng dân dụng, công nghiệp sang lĩnh vực hạ tầng quy mô quốc gia. Việc tham gia sân bay Gia Bình giúp doanh nghiệp gia nhập nhóm nhà thầu có kinh nghiệm thực chiến tại các dự án hàng không lớn, tạo nền tảng cạnh tranh cho các gói thầu hạ tầng trong tương lai.

Quan trọng hơn, điều này phản ánh xu hướng mới của ngành xây dựng Việt Nam khi các nhà thầu nội địa không còn chỉ đóng vai trò thi công đơn thuần mà đang tiến tới vị thế tổng thầu có khả năng quản trị các dự án hạ tầng phức tạp theo tiêu chuẩn quốc tế.

Ông Trần Ngọc Hải - Phó Tổng Giám đốc Coteccons - cho biết doanh nghiệp xem việc tham gia các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia không chỉ là cơ hội hợp tác mà còn là cách đóng góp vào nền tảng phát triển quốc gia trong bối cảnh Việt Nam bước vào giai đoạn đầu tư hạ tầng quy mô lớn.

Theo ông Hải, với hơn 22 năm hoạt động cùng đội ngũ kỹ sư từng tham gia nhiều dự án hạ tầng và nhà máy FDI, Coteccons đặt mục tiêu đưa các tiêu chuẩn quốc tế vào tổ chức và thi công công trình, lấy an toàn làm nguyên tắc xuyên suốt, kiểm soát chất lượng chặt chẽ và bảo đảm tiến độ để dự án sớm đi vào khai thác.

Trong bối cảnh Việt Nam bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng với hàng loạt dự án sân bay, cao tốc, đường vành đai và logistics quy mô lớn, vai trò của các doanh nghiệp xây dựng nội địa đang ngày càng trở nên quan trọng hơn.