Cử tri 'hiến kế' giảm kẹt xe quanh sân bay, Bí thư Trần Lưu Quang nói gì?

Hội nghị tiếp xúc cử tri với người ứng cử đại biểu Quốc hội khóa XVI, nhiệm kỳ 2026 – 2031 của đơn vị bầu cử số 6 do Ban Thường trực Ủy ban MTTQ Việt Nam phường Tân Sơn Hòa và Tân Sơn Nhất tổ chức ngày 10/3, cử tri Nguyễn Khắc Mộc (phường Tân Sơn Hòa) cho biết người dân địa phương đặc biệt quan tâm đến tình trạng ùn tắc giao thông quanh khu vực sân bay Tân Sơn Nhất – điểm nóng giao thông của thành phố nhiều năm qua.

Theo ông Mộc, cử tri mong muốn TP.HCM đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng giao thông quanh sân bay, đồng thời nghiên cứu phương án tổ chức giao thông khoa học hơn để giảm áp lực cho khu vực.

Bên cạnh đó, thành phố cần phát triển mạnh hệ thống giao thông công cộng và các điểm trung chuyển hiện đại, đặc biệt là kết nối metro với sân bay Tân Sơn Nhất để tạo thêm lựa chọn đi lại cho người dân, qua đó hạn chế tình trạng kẹt xe.

Cử tri này cũng cho rằng với lợi thế nằm gần sân bay, khu vực phường Tân Sơn Hòa có nhiều tiềm năng phát triển thương mại – dịch vụ. Vì vậy, ông đề nghị thành phố quan tâm quy hoạch nơi đây theo hướng trở thành trung tâm dịch vụ gắn với sân bay, tạo thêm việc làm và sinh kế cho người dân địa phương.

“Một đô thị hiện đại không chỉ được đo bằng những tòa nhà cao tầng, mà còn ở việc mỗi người dân khi ra đường cảm thấy an toàn hơn”, ông Mộc nói.

TP.HCM tính phương án kết nối hai sân bay trong 30 phút

Phản hồi ý kiến cử tri, Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang cho biết ngoài việc cải thiện giao thông quanh sân bay Tân Sơn Nhất, thành phố cũng đang tính đến bài toán kết nối với Sân bay quốc tế Long Thành trong tương lai.

Theo ông Quang, Tổng Bí thư Tô Lâm đã giao TP.HCM nghiên cứu phương án kết nối hai sân bay bằng hệ thống giao thông hiện đại.

Để thực hiện mục tiêu này, thành phố đang triển khai mạng lưới metro quy mô lớn, với mục tiêu trong nhiệm kỳ sẽ xây dựng 6 tuyến metro, trong đó có hai tuyến đi qua khu vực sân bay.

Trước mắt, khi tuyến metro Bến Thành – Tham Lương hoàn thành, hành khách có thể di chuyển đến sân bay Tân Sơn Nhất bằng xe buýt với quãng đường khoảng 2 km.

Bí thư Thành ủy TP.HCM cho biết ông đã yêu cầu khởi công tuyến metro số 6 ngay trong năm nay. Tuyến này dự kiến đi từ khu vực sân bay qua trung tâm thành phố.

Có thể có tàu chạy thẳng giữa hai sân bay

Theo ông Trần Lưu Quang, về lâu dài có thể tính toán hai kịch bản kết nối giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành.

Một là tàu chạy thẳng giữa hai sân bay mà không dừng ở ga nào, thời gian di chuyển khoảng 30 phút. Hai là tàu dừng tại các ga trung gian nên thời gian có thể dài hơn.

“Mai mốt người dân có thể đi tuyến metro số 6 từ Tân Sơn Nhất ra Bến Thành, Thủ Thiêm rồi đi Long Thành. Nghe có vẻ ngắt khúc nhưng nếu lưu lượng hành khách đủ lớn thì có thể có những chuyến tàu chạy thẳng giữa hai sân bay”, ông Quang cho biết.

Theo Bí thư Thành ủy TP.HCM, nếu tàu chạy thẳng không dừng ga, mục tiêu kết nối hai sân bay trong khoảng 30 phút hoàn toàn có thể đạt được.

Ông Trần Lưu Quang cũng nhấn mạnh bài toán kết nối giao thông đối ngoại và phát triển logistics là vấn đề rất quan trọng đối với TP.HCM.

Hiện thành phố đang xây dựng quy hoạch phát triển tổng thể với sự tư vấn của đơn vị quốc tế, kinh phí hơn 10 triệu USD. Dự kiến cuối năm nay sẽ có sản phẩm hoàn chỉnh.

Theo ông, tại nhiều quốc gia, khi xây dựng sân bay luôn đi kèm hệ sinh thái dịch vụ xung quanh như trung tâm logistics, khách sạn, nhà hàng và các dịch vụ hàng không. Vì vậy, khu vực quanh sân bay Tân Sơn Nhất cũng cần được quy hoạch bài bản theo định hướng phát triển dài hạn của thành phố.

Bí thư Thành ủy TP.HCM cũng thừa nhận hiện nay việc di chuyển giữa các nhà ga tại sân bay Tân Sơn Nhất, đặc biệt là nhà ga T3 mới, vẫn còn gây khó khăn cho người dân. Theo ông, nếu người dân đi nhầm vào nhà ga T1 hoặc T2 nhưng cần sang T3 thì phải di chuyển vòng khá xa. Trong điều kiện giao thông đông đúc, thời gian di chuyển có thể kéo dài đến cả giờ đồng hồ.

Ông mong người dân chia sẻ với những khó khăn trong giai đoạn đầu khi hạ tầng giao thông và tổ chức giao thông quanh sân bay đang từng bước hoàn thiện.