Cuối năm nay, siêu sân bay lớn nhất miền Bắc Việt Nam sẽ hoàn tất giải phóng mặt bằng

Theo Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Bắc Ninh, đến nay, tỉnh đã giải phóng mặt bằng hơn 1.800ha trong tổng số hơn 1.900ha phục vụ dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, đạt hơn 94,2% kế hoạch.

Trong diện tích đã giải phóng mặt bằng, đất nông nghiệp chiếm khoảng 1.256 ha, đất ở 53,4ha và các loại đất khác hơn 531ha. Một số địa phương đã hoàn tất bàn giao mặt bằng. Trong đó, xã Gia Bình đã bàn giao toàn bộ diện tích, bao gồm khoảng 800ha đất nông nghiệp. Các xã Nhân Thắng, Lương Tài và Lâm Thao cũng đã hoàn thành bàn giao phần đất nông nghiệp, hiện chỉ còn vướng mắc tại một phần diện tích đất ở.

Kết quả trên có được nhờ tỉnh Bắc Ninh tập trung cao độ cho công tác giải phóng mặt bằng, huy động nhiều lực lượng tham gia, thành lập các tổ tuyên truyền và đội tiền phương thường trực. Các lực lượng làm việc liên tục, kể cả trong ngày nghỉ, nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn và hoàn thành các nhiệm vụ được giao.

Thời gian tới, tỉnh Bắc Ninh sẽ tiếp tục tập trung xử lý phần diện tích còn lại, nhất là xác minh nguồn gốc đất, hoàn tất phương án và chi trả bồi thường, hỗ trợ, khép hồ sơ. Mục tiêu là hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng vào cuối năm nay, tạo điều kiện để nhà đầu tư triển khai các hạng mục tiếp theo của dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.

Được biết, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 12/2025, với tổng mức đầu tư khoảng 196.370 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn 1 có vốn đầu tư khoảng 141.230 tỷ đồng và giai đoạn 2 khoảng 55.140 tỷ đồng. Nguồn vốn thực hiện dự án do nhà đầu tư bố trí, gồm vốn chủ sở hữu và các nguồn vốn huy động hợp pháp.

Dự án được quy hoạch tại các xã Gia Bình, Lương Tài, Nhân Thắng và Lâm Thao của tỉnh Bắc Ninh với quy mô khoảng 1.900ha, xây dựng theo tiêu chuẩn cấp 4F của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).

Theo quy hoạch, đến năm 2030, sân bay dự kiến đạt công suất khoảng 30 triệu lượt hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Đến năm 2050, công suất được nâng lên khoảng 50 triệu lượt hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Hệ thống hạ tầng hàng không được quy hoạch gồm 4 đường cất hạ cánh, bố trí thành 2 cặp song song, với khoảng cách giữa hai cặp là 1.800m, bảo đảm khả năng khai thác độc lập.

Trong giai đoạn đến năm 2030, dự án dự kiến có nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa, khu bảo dưỡng tàu bay và khoảng 83 vị trí đỗ. Đến năm 2050, số vị trí đỗ được nâng lên khoảng 123.

Khi hoàn thành, đây sẽ là sân bay lớn nhất lớn nhất miền Bắc và lớn thứ 2 Việt Nam, một trong những trung tâm hàng không quan trọng của khu vực phía Bắc, tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho thị trường đô thị, công nghiệp và dịch vụ của Bắc Ninh.