Đã có bao nhiêu tàu chở dầu và tàu chở hàng bị tấn công tại Vịnh Ba Tư?

Kể từ khi chiến sự giữa Mỹ, Israel và Iran bắt đầu cách đây gần hai tuần, ít nhất 16 tàu dầu, tàu hàng và các tàu thương mại khác đã bị tấn công tại Vịnh Ba Tư, theo phân tích của New York Times. Iran đã thừa nhận trách nhiệm đối với một số vụ tấn công.

Vào ngày thứ Năm, hai tàu dầu Iraq bốc cháy trên biển, là một trong những ví dụ rõ ràng nhất về cách các cuộc tấn công đang ngày càng tập trung vào cơ sở hạ tầng dầu mỏ và năng lượng khi cuộc chiến tiếp diễn.

Những cuộc tấn công tàu diễn ra khi Israel và Mỹ gia tăng các cuộc tấn công vào Iran và các đồng minh của nước này trong khu vực. Hàng trăm người đã thiệt mạng và hàng nghìn người khác bị buộc phải di tản kể từ khi chiến sự bắt đầu vào ngày 28 tháng 2. Khi số lượng thương vong gia tăng, những tác động kinh tế của cuộc chiến cũng không ngừng leo thang.

Quân đội Israel đã tấn công vào một số kho nhiên liệu và tổ hợp năng lượng của Iran. Trong khi đó, Iran đã phát động các cuộc tấn công vào các cơ sở sản xuất và lưu trữ dầu trên khắp Vịnh Ba Tư. Nước này cũng đe dọa giao thông hàng hải qua Eo biển Hormuz, một hành lang hẹp nối Vịnh Ba Tư với phần còn lại của thế giới. Eo biển này thông thường chiếm khoảng 1/5 sản lượng dầu toàn cầu.

Giữa những lo ngại ngày càng tăng về thương mại quốc tế, các quả tên lửa đã tấn công ba tàu vào ngày thứ Tư, ngay trong hoặc gần eo biển Hormuz. Chỉ vài giờ sau đó, hai tàu dầu Iraq tiếp tục bị tấn công ngoài khơi bờ biển nước này. Iraq và Oman đã phải đóng cửa các cảng dầu sau các cuộc tấn công.

Các báo cáo về các vụ tấn công và địa điểm của chúng đã được tổng hợp từ thông cáo của các công ty, thông báo từ các cơ quan chính phủ, các công ty dữ liệu ngành vận tải biển và các công ty theo dõi vệ tinh.

Theo Tổ chức Hàng hải Quốc tế, ít nhất tám người đã thiệt mạng và một người vẫn mất tích sau các cuộc tấn công vào những tàu này, bao gồm cả một tàu kéo đã đến hỗ trợ một trong những tàu container bị tấn công.

Trước khi chiến tranh bùng nổ, khoảng 80 tàu dầu và khí đốt thường xuyên đi qua eo biển này, theo phân tích của New York Times về hoạt động vận chuyển từ Kpler, một công ty dữ liệu ngành. Khoảng 20 triệu thùng dầu được vận chuyển qua đây mỗi ngày, cung cấp năng lượng cho phần lớn thế giới.

Giờ đây, chỉ có một hoặc hai tàu mỗi ngày có thể vượt qua eo biển.

Vào ngày thứ Năm, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cảnh báo rằng cuộc chiến này đã gây ra "sự gián đoạn nguồn cung lớn nhất trong lịch sử thị trường dầu toàn cầu".

Các quốc gia có nền kinh tế lớn, bao gồm Mỹ, đã cam kết phát hành dự trữ khẩn cấp để bù đắp cho sự thiếu hụt này. Tuy nhiên, khi số lượng các cuộc tấn công tăng lên, lo ngại cũng gia tăng.

Giá dầu quốc tế đã tăng vọt, gần 40% kể từ khi cuộc chiến bắt đầu. Các nhà kinh tế cảnh báo rằng một cuộc xung đột kéo dài có thể tạo ra những tác động sâu rộng đến nền kinh tế toàn cầu, đe dọa nguồn cung năng lượng, thực phẩm và công nghiệp của các quốc gia xa xôi khỏi Trung Đông, đồng thời đẩy mạnh lạm phát.

Theo The New York Times