Dự án mở rộng xa lộ 65 năm tuổi tại TP. HCM nhận chỉ đạo ‘nóng’

Mới đây, lãnh đạo UBND TP. HCM đã có buổi làm việc với các phường Linh Xuân, Đông Hòa, Phước Long và Tăng Nhơn Phú để nghe báo cáo tiến độ thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án xa lộ Hà Nội.

Theo báo cáo của đại diện Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng TP. Thủ Đức cũ, dự án mở rộng xa lộ Hà Nội, đoạn từ cầu Sài Gòn đến cầu Rạch Chiếc đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và bàn giao cho chủ đầu tư thi công.

Tuy nhiên, đoạn từ cầu Rạch Chiếc đến ranh tỉnh Bình Dương cũ vẫn còn vướng 22 trường hợp chưa bàn giao mặt bằng, trong đó phường Phước Long còn 1 trường hợp và phường Tăng Nhơn Phú còn 21 trường hợp.

Ngoài ra, phường Linh Xuân còn 1 trường hợp và phường Đông Hòa còn 203 trường hợp chưa hoàn tất giải phóng mặt bằng.

Lãnh đạo phường Đông Hòa cho biết đây là các trường hợp thuộc phường Bình Thắng, TP. Dĩ An, tỉnh Bình Dương trước đây. Do dự án tạm ngưng trong thời gian dài nên khu vực này đã bị mất 71/80 cột mốc, cần khôi phục để tiếp tục triển khai.

Đại diện CTCP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP. HCM (CII) cho biết, dự án mở rộng xa lộ Hà Nội hiện còn đoạn đường song hành từ cầu vượt Trạm 2 đến gần cổng Khu du lịch Suối Tiên vướng 21 hộ dân nên chưa thể thi công.

Theo doanh nghiệp này, đoạn tuyến chỉ dài khoảng 400m và nếu được bàn giao đầy đủ mặt bằng thì có thể hoàn thành sau khoảng 3 tháng thi công.

Ngoài ra, đoạn từ nút giao cổng chính Đại học Quốc gia TP. HCM đến nút giao Tân Vạn hiện còn khoảng 11,5ha chưa thể thu hồi, ảnh hưởng đến việc triển khai tuyến song hành trái. Riêng tuyến song hành phải mới thi công được khoảng 500m trước khu vực Bến xe Miền Đông mới.

Kết luận buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND TP. HCM đánh giá đây là dự án quan trọng, có tính kết nối vùng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế. Do đó, các đơn vị cần nhanh chóng tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, bám sát tiến độ và chủ động học hỏi kinh nghiệm lẫn nhau trong quá trình thực hiện.

Ông cũng đề nghị các địa phương đẩy nhanh công tác thu hồi mặt bằng, đồng thời yêu cầu phường Linh Xuân gặp khó khăn ở đâu thì tháo gỡ ở đó, chủ động trao đổi trực tiếp với các Sở, ngành liên quan để xử lý

Trước đó, UBND TP. HCM vừa chấp thuận chủ trương giao liên danh Công ty Đầu tư Tài chính Nhà nước TP. HCM (HFIC) và CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP. HCM (CII) tổ chức nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án nâng cao năng lực lưu thông trên trục Võ Nguyên Giáp - Xa lộ Hà Nội - Quốc lộ 1, đoạn từ cầu Sài Gòn đến nút giao Tân Vạn.

Dự án được đề xuất triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP) với mục tiêu giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài tại cửa ngõ phía Đông TP. HCM, đồng thời nâng cao hiệu quả khai thác tuyến giao thông huyết mạch kết nối TP. HCM với các tỉnh Đông Nam Bộ.

Được biết, dự án mở rộng xa lộ Hà Nội có tổng chiều dài 15,7km, gồm 3 đoạn kéo dài từ cầu Sài Gòn đến nút giao Tân Vạn.

Khởi công từ năm 2010, đến nay dự án đã hoàn thành đoạn từ cầu Sài Gòn đến nút giao Trạm 2. Trong khi đó, đoạn từ nút giao Trạm 2 đến nút giao Tân Vạn dài hơn 4km vẫn vướng mặt bằng tại khu vực gần Khu du lịch Suối Tiên (song hành phải) nên chưa thể thi công.

Riêng đoạn giáp ranh giữa TP. HCM và tỉnh Bình Dương cũ đã “đắp chiếu” hơn 15 năm do chênh lệch mức giá đất nông nghiệp giữa hai địa phương.