Đường sắt Việt Nam ra mắt tàu chuyên xa đầu tiên có 'toa xe chỉ huy' tích hợp công nghệ số, hướng tới khai thác phân khúc doanh nghiệp

Sáng 29/5, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chính thức ra mắt đoàn tàu chuyên xa đầu tiên có toa xe chỉ huy, cho phép tổ chức họp trực tuyến và xử lý công việc ngay trên hành trình.

Từ phương tiện vận chuyển thành không gian làm việc

Theo giới thiệu của ngành đường sắt, đoàn tàu chuyên xa được thiết kế theo mô hình đa chức năng, kết hợp giữa vận chuyển, làm việc, nghỉ ngơi và trải nghiệm dịch vụ.

Đoàn tàu có 6 toa chức năng với các công năng khác nhau, bao gồm toa xe chỉ huy, toa VIP 34 chỗ, toa hạng sáng 6 giường, toa giường nằm 24 chỗ, toa ghế xoay 56 chỗ và toa hàng ăn.

Điểm nhấn nằm ở toa xe chỉ huy được ví như một “sở chỉ huy di động”. Không gian bên trong được bố trí phòng họp với 20 chỗ ngồi, hệ thống màn hình trung tâm cùng các màn hình phụ phục vụ trình chiếu dữ liệu, hình ảnh và tổ chức họp trực tuyến.

Robot phục vụ xuất hiện trên tàu

Bên cạnh các tiện ích phục vụ làm việc, đoàn tàu còn được trang bị robot hỗ trợ hành khách.

Robot KettyBot Pro được trang bị công nghệ AI, hệ thống tự động tránh vật cản 3D, có khả năng di chuyển linh hoạt qua các lối đi hẹp.

Theo đơn vị vận hành, robot có thể thực hiện các nhiệm vụ như hướng dẫn khách, cung cấp thông tin, giới thiệu dịch vụ và hỗ trợ giao nhận một số vật dụng trong quá trình di chuyển.

Sự xuất hiện của robot cho thấy nỗ lực ứng dụng công nghệ vào dịch vụ vận tải, trong bối cảnh ngành đường sắt đang tìm cách cải thiện trải nghiệm khách hàng và gia tăng sức cạnh tranh với các loại hình vận tải khác.

Trong ngày khai trương, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức cuộc họp Ban Thường vụ Đảng ủy và Hội đồng thành viên mở rộng ngay trên chuyến tàu Hà Nội – Thái Nguyên nhằm kiểm tra khả năng vận hành thực tế của mô hình này.

Ông Đào Anh Tuấn, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt cho biết đoàn tàu chuyên xa được định vị là một sản phẩm mới, nơi hành khách không chỉ di chuyển mà còn có thể làm việc, điều hành và kết nối ngay trên hành trình.

Tham vọng mở ra phân khúc khách hàng mới

Nếu trước đây các đoàn tàu chủ yếu phục vụ nhu cầu đi lại hoặc du lịch, thì đoàn tàu chuyên xa lần này được thiết kế hướng tới nhóm khách hàng có yêu cầu cao hơn về không gian và tính riêng tư.

Các doanh nghiệp, tổ chức hay đoàn công tác có thể thuê nguyên chuyến tàu để vừa di chuyển, vừa tổ chức hội họp, khảo sát hoặc tiếp khách. Điều này giúp tiết kiệm thời gian di chuyển, đồng thời biến quãng thời gian trên tàu thành thời gian làm việc thực sự.

Trên thế giới, mô hình tàu chuyên biệt dành cho doanh nghiệp không còn xa lạ. Nhiều quốc gia đã phát triển các đoàn tàu hội nghị, tàu sự kiện hay tàu phục vụ nguyên thủ và lãnh đạo doanh nghiệp. Tuy nhiên tại Việt Nam, đây là lần đầu tiên ngành đường sắt giới thiệu một sản phẩm được thiết kế với mục tiêu tương tự.

Trong các tình huống khẩn cấp như thiên tai, bão lũ, an ninh hay sự cố… toa xe có thể trở thành “sở chỉ huy tiền phương” di động, góp phần rút ngắn thời gian xử lý, tăng tính linh hoạt và gắn công tác điều hành với thực tiễn hiện trường.

Một hướng đi mới của ngành đường sắt

Việc đưa vào khai thác đoàn tàu chuyên xa diễn ra trong bối cảnh ngành đường sắt đang liên tục thử nghiệm các sản phẩm mới nhằm gia tăng doanh thu ngoài hoạt động bán vé truyền thống.

Những năm gần đây, ngành đường sắt đã đưa vào vận hành nhiều sản phẩm chất lượng cao như tàu Hà Nội – Hải Phòng, các đoàn tàu du lịch tại miền Trung hay các chuyến tàu charter phục vụ khách quốc tế.

Sự xuất hiện của đoàn tàu có toa xe chỉ huy cho thấy tham vọng đi xa hơn, biến tàu hỏa không chỉ là phương tiện vận chuyển mà còn trở thành không gian làm việc, kết nối và tổ chức sự kiện.

Nếu mô hình này được thị trường đón nhận, đây có thể là một hướng khai thác hoàn toàn mới cho hạ tầng đường sắt hiện hữu, đồng thời giúp ngành đường sắt tiếp cận nhóm khách hàng doanh nghiệp – phân khúc vốn có mức chi trả cao hơn đáng kể so với khách hàng thông thường.