Đường sắt tốc độ cao đầu tiên của Việt Nam cần hơn 35ha đất ở, rộng gần bằng 3 mặt hồ Hoàn Kiếm
Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh dự kiến sử dụng gần 569ha đất. Riêng diện tích đất ở cần thu hồi hơn 35ha.
Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh dự kiến sử dụng gần 569ha đất. Riêng diện tích đất ở cần thu hồi hơn 35ha.
Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam ghi nhận doanh thu 6 tháng đầu năm hơn 4.053 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế gần 197 tỷ đồng.
Bên cạnh các tiện ích phục vụ làm việc, đoàn tàu chuyên xa còn được trang bị robot hỗ trợ khách hàng.
Trước đó, doanh nghiệp đường sắt này đã đăng ký xây dựng công trình hỗn hợp (dịch vụ, thương mại, văn phòng, nhà ở) tại thửa 1 với tổng vốn dự kiến gần 3.300 tỷ đồng.
Trước đó, doanh nghiệp đường sắt này đã đăng ký xây dựng công trình hỗn hợp (dịch vụ, thương mại, văn phòng, nhà ở) tại thửa 1 với tổng vốn dự kiến gần 3.300 tỷ đồng.
Nơi đây được kỳ vọng sẽ trở thành một “bảo tàng sống”, để mỗi chuyến tàu không chỉ đơn thuần là hành trình di chuyển mà còn là hành trình cảm nhận văn hóa.
Đáng chú ý, tỷ lệ tàu xuất phát đúng giờ đạt 97,9%, tàu đến đúng giờ đạt 91,3%.
Với quy mô thị trường ước tính hơn 2,3 triệu tỷ đồng từ nay đến 2050, ngành công nghiệp đường sắt đang được ví như “mỏ vàng” mới của Việt Nam với Tổ hợp công nghiệp đường sắt đến tuyến tốc độ cao Bắc - Nam và Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Dự án tổ hợp công nghiệp đường sắt có diện tích khoảng 250ha, đặt tại khu vực xã Chuyên Mỹ và Ứng Hoà (Hà Nội).
Sau khi hoàn thành, tốc độ tàu khách bình quân có thể tăng lên trên 80km/h, tàu hàng đạt khoảng 50km/h.