Giám đốc CBRE Việt Nam: 'Trong 5-10 năm tới, việc sống xa trung tâm, đánh đổi 15-20 phút đi xe sẽ trở nên bình thường'

Sự chuyển dịch của các đô thị lớn tại Việt Nam, đặc biệt là khu vực phía Nam, đang bước vào một giai đoạn mang tính bước ngoặt. Trong bối cảnh quỹ đất nội đô ngày càng cạn kiệt và áp lực dân số đè nặng, một xu hướng sống mới đang hình thành rõ nét.

Chia sẻ trong tọa đàm “Đô thị đa trung tâm và cơ hội vàng cho giấc mơ an cư” diễn ra mới đây, ông Võ Huỳnh Tuấn Kiệt - Giám đốc, Trưởng Bộ phận Tiếp thị Dự án Nhà ở CBRE Việt Nam đã đưa ra dự báo đáng chú ý: "Trong khoảng 5-10 năm tới, khu vực phía Nam sẽ có thay đổi rất lớn về phân bổ các cụm đô thị đa trung tâm. Và chính yếu tố này sẽ giúp việc lựa chọn sinh sống ở đâu dễ dàng và đa dạng hơn. Khi đó, việc sống xa trung tâm hơn, đánh đổi khoảng 15-20 phút đi xe sẽ trở nên bình thường".

Áp lực nội đô và sự hình thành xu hướng “sống xa trung tâm”

Thực tế hiện nay cho thấy, khu vực trung tâm TP.HCM đang phải đối mặt với bài toán nan giải về giá nhà leo thang, vượt xa thu nhập và khả năng chi trả của phần lớn người lao động.

Không chỉ dừng lại ở vấn đề tài chính, chất lượng cuộc sống tại nội đô cũng đang bị thách thức bởi tình trạng ngập nước, ô nhiễm không khí và áp lực giao thông đè nặng. Một không gian nhỏ, chật chội trong lòng thành phố đang phải gánh chịu những hệ lụy từ áp lực giáo dục và y tế quá tải.

Chính những rào cản này đã thúc đẩy nhu cầu tìm kiếm một môi trường sống mới tại các đô thị vệ tinh, nơi hạ tầng kết nối đang được hoàn thiện thần tốc với sự hình thành của đường Vành đai 3, Vành đai 4 và hệ thống Metro, giúp việc di chuyển vào khu vực lõi trở nên thuận tiện hơn bao giờ hết.

Dưới góc nhìn của đơn vị nghiên cứu thị trường, ông Kiệt nhận định rằng hầu hết các đô thị lớn trên thế giới hiện nay đều đo khoảng cách bằng thời gian di chuyển chứ không còn đo bằng kilomet.

Khi hệ thống hạ tầng giao thông được phát triển liên hoàn, sự phối hợp giữa các loại hình giao thông sẽ tạo ra những giải pháp di chuyển rất thuận lợi.

Theo ông, đây là mô hình đã thành công tại các đô thị phát triển như Melbourne, Sydney ở Úc hay Singapore. Tại đó, sau một giai đoạn phát triển nhất định, việc sở hữu bất động sản ở lõi trung tâm gần như là điều bất khả thi đối với hầu hết các gia đình trẻ. Do đó, xu hướng dịch chuyển ra các đô thị cận trung tâm là một tất yếu khách quan sẽ diễn ra tại các đô thị lớn của Việt Nam.

Hạ tầng giao thông sẽ dẫn dắt đô thị đa trung tâm trong tương lai

Ông Kiệt nhận định, khu vực phía Nam hiện nay đang sở hữu lợi thế rất lớn về việc tái định hình hạ tầng, vốn là tiền đề quan trọng để phát triển hệ thống đô thị đa trung tâm trong tương lai. Quá trình này sẽ diễn ra qua hai giai đoạn cụ thể.

- Trong giai đoạn đầu, từ 3 đến 5 năm tới, các cụm đô thị và dự án sẽ bắt đầu hình thành và bàn giao cho người dân, song song với đó là sự phát triển mạnh mẽ của hệ thống đường bộ.

Điển hình như khu vực Dĩ An, Thuận An đang kết nối trực tiếp với TP.HCM thông qua việc mở rộng Quốc lộ 13 và tiến độ của các tuyến đường vành đai. Những cư dân mua nhà trong giai đoạn này sẽ là những người đầu tiên hưởng lợi từ khả năng kết nối giao thông đường bộ thuận tiện và sự phát triển của các phương tiện công cộng như xe bus hay BRT.

- Giai đoạn tiếp theo, từ sau 5 năm, sẽ tạo ra sự thay đổi lớn hơn khi hệ thống Metro dần hoàn chỉnh và đi vào vận hành. Khi các tuyến Metro số 1 mở rộng kết nối Bình Dương hay Metro số 2 của Bình Dương được liên kết liên thông, việc di chuyển liên vùng sẽ trở nên vô cùng dễ dàng.

Bài học từ Metro số 1 của TP.HCM đã cho thấy rõ sự thay đổi trong thói quen di chuyển của cư dân từ Quận 9 cũ vào trung tâm. Đây chính là bức tranh tương lai của các khu vực như Dĩ An, Thuận An. Khi đó, người dân chỉ cần di chuyển từ 5 đến 15 phút là có thể tiếp cận mọi tiện ích cần thiết thông qua phương tiện cá nhân hoặc giao thông công cộng.

Sự hình thành của các hệ sinh thái "all-in-one" (tất cả trong một) tại các cực đô thị mới cũng đóng vai trò then chốt. Người dân có thể sống, làm việc và giải trí ngay tại nơi mình ở mà không cần phải đi vào vùng lõi cũ. Khi dân cư phân bổ đồng đều, các doanh nghiệp và tập đoàn lớn cũng sẽ mở rộng đầu tư, từ đó thu hút nguồn nhân lực và tạo ra việc làm tại chỗ.

"Viễn cảnh mà chúng ta có thể hình dung là một mô hình đô thị đa trung tâm, nơi mỗi cụm có một chức năng riêng biệt, cung cấp đầy đủ dịch vụ giáo dục, y tế và cơ hội phát triển cá nhân mà không nhất thiết phải tập trung vào Quận 1", ông Kiệt nhận định.

Đứng từ góc độ kinh tế và tài chính, TS Châu Đình Linh - Chuyên gia kinh tế - tài chính, Đại học Ngân hàng TP.HCM, cũng chia sẻ một quan điểm tương đồng về giá trị của không gian sống bền vững.

Ông cho rằng trong 24 giờ của một ngày, có đến 16 tiếng chúng ta dành cho tổ ấm và việc ngủ nghỉ, do đó chất lượng nơi ở và sự kết nối với nơi làm việc là vô cùng quan trọng.

Theo TS Linh, thay vì cố gắng chen chân vào một căn hộ nhỏ hẹp, thiếu tiện ích tại trung tâm với áp lực tài chính lớn, người dân nên có cái nhìn cởi mở hơn về việc chọn nơi ở dựa trên tiêu chí tiện nghi và khả năng tái tạo năng lượng.

Việc lựa chọn sống ở khu vực xa hơn nhưng đổi lại có không gian sống rộng rãi, quy hoạch bài bản và tiềm năng tăng trưởng dài hạn là một quyết định chiến lược về tài chính.

Hiện nay, giá bất động sản tại các trung tâm mới như Dĩ An, Thuận An hay Biên Hòa chỉ ở mức khoảng 50-60% so với khu vực lõi, trong khi chất lượng sống đang được nâng cấp nhanh chóng.

Đây chính là "cửa sổ cơ hội" cho những người mua ở thực, giúp họ đảm bảo được tính an toàn tài chính và có một cuộc sống ổn định, đủ đầy hơn.

TS Châu Đình Linh nhấn mạnh rằng một cuộc sống phát triển bền vững phải bao gồm sự phát triển của sự nghiệp và sự trọn vẹn của tổ ấm. Khi hạ tầng đã kết nối dễ dàng, việc ở xa trung tâm không còn là trở ngại.

Thậm chí, cư dân có thể dễ dàng kết nối với các khu vực giải trí, du lịch như Vũng Tàu hay Hồ Trị An một cách nhanh chóng.

"Sự thay đổi trong tâm lý, từ việc muốn gắn bó với lõi trung tâm vì thói quen sang việc ưu tiên tiện ích, không gian xanh và khả năng kết nối sẽ giúp các gia đình trẻ có cuộc sống thuận lợi hơn", ông Linh nhận định.