Hà Nội chốt mức trần đầu tư 120 triệu USD/km cho 5 tuyến đường sắt đô thị

Theo Báo Xây dựng, tại kỳ họp thứ 7, HĐND TP. Hà Nội xem xét dự thảo nghị quyết thí điểm cơ chế đặc thù để triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14 do liên danh CTCP Vinhomes (HoSE: VHM) và CTCP Đầu tư và Xây dựng SGC thực hiện theo hình thức hợp đồng chìa khóa trao tay.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP. Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết thành phố đã khởi công 5 tuyến đường sắt vào ngày 22/6/2026. Đây là các dự án có quy mô lớn, áp dụng mô hình hợp đồng chưa có tiền lệ đối với đường sắt đô thị tại Việt Nam.

Vì vậy, thành phố đề xuất ban hành nghị quyết thí điểm để tháo gỡ vướng mắc pháp lý, rút ngắn thủ tục đầu tư và hướng tới mục tiêu đưa các tuyến vào khai thác trong năm 2030.

Theo phương án đang được tính toán, 5 tuyến đường sắt có tổng chiều dài khoảng 253,5km, với tổng giá trị hợp đồng gần 794.000 tỷ đồng.

Để kiểm soát chi phí, dự thảo đề xuất mức đầu tư tối đa 120 triệu USD/km, tham khảo các dự án có công nghệ tương tự và tính đến yêu cầu đồng bộ toàn hệ thống.

Việc tạm ứng, thanh toán hợp đồng cũng được kiểm soát chặt chẽ. Nhà thầu phải mở tài khoản tại ngân hàng, sử dụng vốn đúng mục đích và tuân thủ quy định. Thành phố sẽ tăng cường giám sát nhằm hạn chế thất thoát, lãng phí.

Hơn 100 dây chuyền máy đào hầm được chuẩn bị

Theo phương án, 5 tuyến đường sắt đô thị có hướng kết nối các khu vực và đầu mối giao thông quan trọng của Hà Nội. Tuyến số 1 kết nối khu vực Ngọc Hồi, ga Hà Nội, Yên Viên và sân bay Nội Bài. Tuyến số 2 đi qua sân bay Nội Bài, Nam Thăng Long, Trần Hưng Đạo và Thượng Đình. Tuyến số 8 kết nối Hòa Lạc với Sơn Đồng, Mai Dịch, Vành đai 3, Lĩnh Nam và Thuận An.

Trong khi đó, tuyến số 10 có hướng đi qua Võ Chí Công, Vành đai 2,5, khu vực Times City và Cổ Loa, còn tuyến số 14 kết nối Cầu Thăng Long, khu vực Hồng Hà và Gia Lâm, trong đó có khu đô thị Ocean Park.

Để phục vụ việc triển khai đồng thời nhiều tuyến đường sắt đô thị, liên danh Vinhomes - SGC cho biết đã đặt hàng hơn 100 dây chuyền thiết bị đào hầm TBM, trên 50 dây chuyền thiết bị đào tường vây và dự kiến huy động hàng nghìn phương tiện vận chuyển đất đá, mùn khoan.

Bên cạnh công tác chuẩn bị thiết bị, liên danh cũng đang phối hợp với các đơn vị tư vấn quốc tế để xây dựng thiết kế chi tiết và hợp tác với các nhà thầu chuyên ngành có kinh nghiệm thi công hầm bằng công nghệ TBM.

Trước đó, Vinhomes đã ký hợp đồng với Alstom để cung cấp 200 đoàn tàu Metropolis phục vụ 5 tuyến metro. Các đoàn tàu được thiết kế gồm 5 toa.

Khi hoàn thành, các tuyến đường sắt này được kỳ vọng góp phần hình thành mạng lưới giao thông công cộng khối lượng lớn, giảm ùn tắc, cải thiện môi trường và thúc đẩy phát triển các khu đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD).