Honda cắt giảm sản xuất hàng loạt mẫu xe tại Trung Quốc, chuẩn bị đóng nhà máy

Theo nhiều nguồn tin từ Honda, hãng xe Nhật đang tiến hành điều chỉnh hoạt động sản xuất tại thị trường Trung Quốc khi doanh số nhiều mẫu xe liên tục lao dốc. Các dòng như Honda ZR-V, Honda Fit, Honda Accord e:PHEV hay Honda e:NS1 hiện chủ yếu được bán dưới dạng hàng tồn kho sau khi giảm sản lượng hoặc ngừng nhận đơn đặt mới.

Trong tháng 4, Honda chỉ bán được 22.595 xe tại Trung Quốc, giảm gần một nửa so với cùng kỳ năm ngoái. Tính từ đầu năm, doanh số của hãng tại thị trường này đạt hơn 145.000 xe, giảm khoảng 28%.

Tại Trung Quốc, Honda hoạt động thông qua hai liên doanh là GAC Honda và Dongfeng Honda. Tuy nhiên, nhiều mẫu xe của cả hai liên doanh đều đang bị thu hẹp sản xuất do sức mua suy giảm mạnh.

Trong đó, Honda ZR-V gần như biến mất khỏi các chiến dịch quảng bá. Một số đại lý cho biết mẫu SUV này không còn được cấp thêm xe mới, trong khi lượng xe tồn kho đang được giảm giá sâu so với thời điểm ra mắt.

Tình trạng tương tự cũng xảy ra với Honda Fit và mẫu xe “song sinh” LIFE của Dongfeng Honda. Các đại lý được cho là đã dừng nhận đặt xe mới từ đầu năm và hiện chỉ tập trung bán nốt lượng xe còn tồn.

Ở nhóm xe điện hóa, Honda Accord e:PHEV cũng đang được xả hàng với mức giá ưu đãi lớn. Trong khi đó, Honda e:NS1 chịu áp lực cạnh tranh ngày càng mạnh từ các thương hiệu xe điện nội địa Trung Quốc, khiến sản lượng bị cắt giảm đáng kể.

Song song với việc thu hẹp danh mục sản phẩm, Honda cũng tái cấu trúc mạng lưới sản xuất tại Trung Quốc. Nhà máy Huangpu của GAC Honda tại Quảng Châu dự kiến dừng hoạt động trong tháng 6, còn một nhà máy của Dongfeng Honda có thể đóng cửa từ năm 2027.

Sau quá trình tái cơ cấu, công suất xe động cơ đốt trong của Honda tại Trung Quốc dự kiến giảm từ khoảng 1,2 triệu xe mỗi năm xuống còn khoảng 720.000 xe.

Năm 2025, Honda bán được khoảng 645.000 xe tại Trung Quốc, giảm hơn 24% so với năm trước và thấp hơn rất nhiều so với giai đoạn đỉnh cao hơn 1,6 triệu xe vào năm 2020.

Không riêng Honda, Toyota cũng đang đối mặt áp lực lớn tại thị trường ô tô Trung Quốc khi doanh số và thị phần liên tục suy giảm trước sự cạnh tranh từ các hãng xe nội địa.