Bị xe điện Trung Quốc dồn vào thế chân tường, Volkswagen đối mặt nguy cơ phải đóng cửa 4 nhà máy và sa thải 100.000 nhân sự. Đây có thể là cuộc đại phẫu đau đớn nhất lịch sử ngành ô tô.
Volkswagen đang cân nhắc đóng cửa 4 nhà máy tại Đức và nâng quy mô cắt giảm nhân sự lên tới 100.000 người, theo hai nguồn tin am hiểu vấn đề. Nếu được triển khai, đây sẽ là cuộc tái cấu trúc lớn nhất từng diễn ra trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô.
Honda đang tăng tốc chiến lược điện hóa khi dự kiến ngừng hoàn toàn việc sản xuất xe máy sử dụng động cơ đốt trong từ năm 2040, hướng tới tương lai của các phương tiện không phát thải.
Honda đang đối mặt giai đoạn khó khăn tại Trung Quốc khi doanh số nhiều mẫu xe lao dốc mạnh, buộc hãng phải giảm sản lượng, dừng nhận đặt hàng và đẩy mạnh bán xe tồn kho với mức giá giảm sâu.
Honda Motor duy trì mạng lưới 6 nhà máy tại Trung Quốc với tổng công suất khoảng 1,2 triệu xe/năm, trong đó phần lớn vẫn là xe chạy xăng.
Honda tiếp tục thu hẹp hoạt động khi đóng cửa thêm nhà máy sản xuất ô tô chạy xăng tại Trung Quốc, trong bối cảnh doanh số lao dốc và chậm thích ứng với xu hướng xe điện.
Đồ hộp Hạ Long (CAN) vừa công bố người điều hành tạm thời nhà máy sau khi Tổng Giám đốc bị bắt.
Các vấn đề về chuỗi cung ứng cùng tình trạng thiếu hụt phụ tùng và linh kiện tiếp tục ảnh hưởng tiêu cực đến ngành công nghiệp ô tô thế giới.
Tổng cục Hải quan Trung Quốc (GACC) đã công bố lệnh cấm này sau các đợt thanh tra nhà máy được tiến hành từ tháng 7 đến tháng 9 năm nay và có thể khiến một ngành công nghiệp thực phẩm chủ lực của “xứ sở Chùa Vàng” thiệt hại hàng tỷ baht.
Khi đi vào vận hành, Ivanpah là nhà máy điện mặt trời tập trung (CSP) lớn nhất thế giới, với ba tổ hợp riêng biệt tận dụng năng lượng mặt trời. Tuy nhiên, chưa đầy 10 năm sau khi bắt đầu hoạt động thương mại, nhà máy đã thông báo kế hoạch đóng cửa.
