Huy động 2 máy đào hầm TBM khổng lồ cho dự án metro dài 35km trị giá 137.800 tỷ đồng, phục vụ hàng triệu cư dân Peru

Liên danh phụ trách thi công tuyến metro số 4 tại Lima ở Peru đã hoàn thành công tác đào hầm đoạn Faucett–Gambetta.

Máy đào hầm TBM Micaela đã đến ga Carmen de la Legua sau khi đào được 7km đường hầm và hoàn tất các hạng mục ngầm tại 8 nhà ga trên đoạn tuyến này.

Đây là một phần trong kế hoạch xây dựng hệ thống metro ngầm đầu tiên của Peru, giúp cải thiện kết nối giao thông giữa thủ đô Lima và thành phố cảng Callao.

Dự án bao gồm hai hợp phần riêng biệt. Tuyến metro số 2 dài 27km và gồm 27 nhà ga; trong khi đoạn Faucett–Gambetta thuộc tuyến số 4 dài 8km, gồm 8 nhà ga.

Tổng cộng, hai hợp phần có chiều dài 35km và 35 nhà ga.

Hai máy đào hầm TBM Delia và Micaela đã đào tổng cộng hơn 20km đường hầm. Sau khi hoàn thành công việc, máy Micaela dự kiến di chuyển đến giếng tiếp cận để tháo dỡ vào tháng 11.

Dự án hiện vẫn cần hoàn tất các hạng mục xây dựng, lắp đặt thiết bị và chuẩn bị hạ tầng phục vụ hành khách trước khi chính thức đưa vào khai thác.

Rút ngắn thời gian di chuyển giữa Lima và Callao

Khi hoàn thành, hệ thống sẽ kết nối trực tiếp 10 quận và tác động đến 13 quận trong vùng đô thị, mang lại lợi ích dự kiến cho khoảng 2,5 triệu cư dân.

Tuyến metro được thiết kế để phục vụ 660.000 lượt hành khách mỗi ngày, với công suất tối đa ước tính lên tới 1,2 triệu lượt.

Mạng lưới cũng sẽ kết nối với hệ thống xe buýt nhanh Metropolitano, tuyến metro số 1 và các tuyến đường sắt đô thị được quy hoạch trong tương lai.

Một trong những lợi ích đáng chú ý là rút ngắn thời gian di chuyển giữa quận Ate ở phía Đông Lima và thành phố cảng Callao từ khoảng 2 giờ 45 phút xuống còn khoảng 45 phút.

Dự án cũng giúp cải thiện kết nối giữa trung tâm thủ đô với các khu dân cư, khu công nghiệp và trung tâm logistics.

Tổng vốn đầu tư ước tính của dự án là 4,77 tỷ euro (khoảng 137.800 tỷ đồng), bao gồm các hạng mục khác của dự án ngoài công tác đào hầm.