Huy động lực lượng công nhân đưa robot nặng hơn 500 tấn ra khỏi dự án đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội

Trong đêm 29/5 và rạng sáng 30/5, tại ga ngầm S12 - Ga Hà Nội, đội ngũ kỹ sư, công nhân cùng các chuyên gia tham gia dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đã khẩn trương thực hiện công tác tháo dỡ và cẩu nâng các bộ phận của robot đào hầm TBM lên mặt đất.

Công việc được triển khai sau khi thiết bị này hoàn thành nhiệm vụ khoan đoạn hầm ngầm cuối cùng của dự án.

Tại công trường, từng cấu kiện có kích thước lớn của máy TBM lần lượt được cẩu từ độ sâu hàng chục mét lên mặt đất. Đây được xem là một trong những hạng mục kỹ thuật phức tạp, đòi hỏi độ chính xác cao trong quá trình thực hiện. Công tác này chủ yếu diễn ra vào ban đêm nhằm bảo đảm an toàn và giảm thiểu tác động đến giao thông tại khu vực trung tâm Thủ đô.

Ông Vũ Mạnh An, Chỉ huy trưởng FECON tại gói khoan hầm TBM tuyến Metro số 3, cho biết trước khi tiến hành tháo dỡ, nhà thầu phải xây dựng phương án thi công chi tiết và trình các đơn vị liên quan thẩm tra, phê duyệt.

"Khi tất cả các bên thống nhất và chấp thuận, công tác tháo dỡ mới được triển khai. Toàn bộ quá trình đều được kiểm soát nghiêm ngặt về an toàn, từ nâng hạ, vận chuyển đến tổ chức giao thông", ông An cho biết.

Theo đại diện FECON, phần thân chính của máy TBM có khối lượng khoảng 500 tấn, trong đó cấu kiện nặng nhất gần 100 tấn. Thách thức lớn nhất nằm ở việc thực hiện công tác cẩu lắp trong điều kiện mặt bằng hạn chế giữa khu vực trung tâm Hà Nội, nơi tập trung nhiều công trình và tòa nhà hiện hữu.

Đại diện đơn vị cho biết mọi vị trí đặt cẩu, vị trí xe vận chuyển cũng như phương án nâng hạ đều phải được tính toán kỹ lưỡng, bởi chỉ một sai sót nhỏ cũng có thể ảnh hưởng đến tiến độ hoặc mức độ an toàn của toàn bộ quá trình thi công.

Sau khi được tháo rời, các cấu kiện của TBM sẽ được vận chuyển bằng xe siêu trường, siêu trọng đến khu vực tập kết ở ngoại thành Hà Nội. Trước khi vận chuyển, đơn vị phụ trách phải tiến hành khảo sát lộ trình, xây dựng phương án tổ chức giao thông và hoàn tất các thủ tục thẩm định, cấp phép từ cơ quan chức năng.

Theo kế hoạch, hoạt động vận chuyển chỉ diễn ra vào ban đêm và có xe chuyên dụng dẫn đường để bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông cũng như các phương tiện lưu thông trên tuyến.

Đại diện nhà thầu cho biết quá trình tháo dỡ một máy TBM dự kiến kéo dài khoảng 2,5 tháng. Sau khi được đưa về kho, các thiết bị sẽ được lắp ráp trở lại, tiến hành bảo dưỡng và đánh giá kỹ thuật nhằm phục vụ các dự án tiếp theo nếu đáp ứng các điều kiện về kỹ thuật và địa chất.