Khi nào tuyến đường 40km từ trung tâm TP.HCM đến sân bay Long Thành rút xuống 30 phút?

Sau khi hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm được đẩy nhanh tiến độ và từng bước hoàn thiện, bài toán kết nối giữa TP.HCM và sân bay Long Thành - nút thắt lớn nhất của siêu dự án hàng không này - đang dần được tháo gỡ.

Theo đánh giá của Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn, khi các tuyến giao thông chiến lược đi vào khai thác đồng bộ, thời gian di chuyển quãng đường hơn 40 km từ trung tâm TP.HCM đến sân bay Long Thành có thể rút ngắn còn khoảng 30 phút.

Thông tin này được đưa ra tại buổi giám sát của Quốc hội ngày 14/5 do Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên dẫn đầu. Đây là hoạt động kiểm tra thực tế tiến độ các dự án thành phần của sân bay Long Thành và hệ thống hạ tầng kết nối, trong bối cảnh dự án cảng hàng không lớn nhất cả nước dự kiến đưa vào khai thác trong thời gian tới.

Theo quy hoạch, mạng lưới giao thông kết nối sân bay Long Thành với TP.HCM bao gồm các tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành; tuyến Vành đai 3 TP.HCM cùng các trục đường 25B, 25C. Đây là các hành lang giao thông đóng vai trò xương sống, đảm bảo kết nối liên vùng giữa TP.HCM, Đồng Nai và các khu vực lân cận.

Về tiến độ cụ thể, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hiện đã khai thác các đoạn thuộc dự án thành phần 2 và 3, trong khi dự án thành phần 1 dự kiến đưa vào khai thác trong tháng 5.

Tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đang được đẩy nhanh thi công các hạng mục cuối, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác đồng bộ trong tháng 9/2026.

Tuyến Vành đai 3 TP.HCM đặt mục tiêu thông xe toàn tuyến vào tháng 6/2026, tạo thành vành đai kết nối chiến lược cho toàn vùng.

Đáng chú ý, tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đang được mở rộng từ 4 làn xe lên 8-10 làn xe. Dự án này dự kiến cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2026, riêng hạng mục cầu Long Thành hoàn thành trong quý II/2027. Khi hoàn tất, đây sẽ là trục giao thông chính, đáp ứng nhu cầu di chuyển của khoảng 75% lượng hành khách đi và đến sân bay Long Thành từ TP.HCM.

Thứ trưởng Lê Anh Tuấn cho biết, khi các dự án trên được hoàn thiện đồng bộ, hệ thống giao thông đường bộ kết nối sẽ trở nên liên tục, liên hoàn và liên thông. Khi đó, việc di chuyển từ khu vực trung tâm, đặc biệt là khu đô thị Thủ Thiêm - nơi dự kiến xây dựng trung tâm hành chính mới của TP.HCM - đến sân bay Long Thành chỉ còn khoảng 30 phút. Trường hợp chưa hoàn thiện toàn bộ, thời gian di chuyển cũng có thể đạt khoảng 40 phút.

Tuy nhiên, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên lưu ý rằng các tính toán về thời gian di chuyển hiện vẫn mang tính lý thuyết, đồng thời yêu cầu các đơn vị liên quan phải đảm bảo tiến độ và mục tiêu đề ra, nhằm hiện thực hóa năng lực kết nối đúng như kỳ vọng.

Song song với hệ thống đường bộ, các địa phương cũng đang thúc đẩy thủ tục đầu tư các tuyến đường sắt như Thủ Thiêm - Long Thành và Suối Tiên - Biên Hòa - Long Thành, nhằm đa dạng hóa phương thức kết nối và giảm áp lực cho hạ tầng đường bộ trong tương lai.

Đối với dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1, đại diện Ban Quản lý dự án cho biết các gói thầu quan trọng đã được lập lại tiến độ thi công để đảm bảo mục tiêu hoàn thành vào cuối năm 2026.

Ông Vũ Phạm Nguyên An - Giám đốc Ban quản lý dự án sân bay Long Thành cho biết hiện khoảng 95% thiết bị nhập khẩu đã được đưa về công trường, trong đó 80% đã hoàn thành lắp đặt.

Riêng gói thầu nhà ga hành khách - hạng mục trọng tâm của dự án - hiện có khoảng 3.000 cán bộ, kỹ sư, công nhân thi công. Tuy nhiên, nguồn nhân lực mới chỉ đáp ứng khoảng 60% nhu cầu thực tế. Bên cạnh đó, việc giá xăng dầu tăng cao cũng tạo áp lực lớn lên chi phí và tiến độ thi công của các nhà thầu.

Vấn đề kết nối sân bay Long Thành với TP HCM trong 30 phút đã được Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm giao các đơn vị liên quan triển khai tại buổi làm việc ở thành phố hồi tháng 2 năm nay.

Ngoài đường bộ, các địa phương cũng đang thúc đẩy thủ tục đầu tư tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành và Suối Tiên - Biên Hòa - Long Thành...

Dự án sân bay Long Thành được khởi công từ đầu năm 2021 trên diện tích hơn 5.000 ha, với tổng mức đầu tư khoảng 16 tỷ USD. Theo định hướng phát triển, đến năm 2027, sân bay này sẽ tiếp nhận phần lớn lượng khách quốc tế của khu vực TP.HCM.

Với việc đồng loạt triển khai và hoàn thiện các dự án hạ tầng kết nối, mục tiêu rút ngắn thời gian di chuyển xuống còn 30 phút không chỉ là kỳ vọng mà đang dần trở thành một cam kết tiến độ cụ thể. Tuy nhiên, để đạt được điều này, yêu cầu đặt ra là toàn bộ hệ thống phải được hoàn thành đúng kế hoạch, vận hành đồng bộ và thực chất, thay vì chỉ dừng lại ở các tính toán trên giấy.