Khởi công cao tốc 24.000 tỷ đồng kết nối nước bạn Lào, liên danh Đèo Cả đưa ‘cam kết thép'

Chiều 18/5, UBND tỉnh Nghệ An đã chính thức tổ chức lễ khởi công xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy. Sự kiện có sự tham dự của Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Tiến Châu cùng nhiều lãnh đạo các Ban, Bộ, ngành Trung ương, địa phương và đại diện nước bạn Lào.

Tại buổi lễ, ông Nguyễn Quang Huy - Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả, đại diện liên danh nhà thầu nhận định đây là dự án có yêu cầu kỹ thuật rất cao, đặc biệt ở các hạng mục cầu, hầm và những đoạn tuyến đi qua khu vực địa hình phức tạp.

Đứng trước thách thức thi công khối lượng công việc khổng lồ, người đứng đầu liên danh đã đưa ra cam kết về nguyên tắc làm việc: dự án càng khó càng phải tổ chức bài bản, tiến độ càng gấp càng phải siết chặt chất lượng, an toàn và kỷ luật trên công trường. Tập đoàn Đèo Cảcam kết sẽ kiểm soát nghiêm ngặt tiến độ và chất lượng, đồng thời từng bước đẩy mạnh ứng dụng số hóa vào công tác điều hành dự án, quản lý dữ liệu và kiểm soát khối lượng thi công.

Dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy có tổng chiều dài khoảng 60km, đi qua địa bàn 9 xã thuộc tỉnh Nghệ An. Điểm đầu của tuyến đường giao với cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại nút giao Hưng Tây (đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt), điểm cuối tại khu vực cửa khẩu Thanh Thủy - Nậm On, biên giới Việt Nam - Lào.

Với tổng mức đầu tư gần 23.940 tỷ đồng theo hình thức đầu tư công, dự án được quy hoạch nền đường rộng 6 làn xe. Trong giai đoạn 1, tuyến đường sẽ được đầu tư hoàn chỉnh 4 làn xe với bề rộng nền đường từ 22 - 24,75m; riêng các đoạn đào sâu, đắp cao, công trình cầu và hầm sẽ được xây dựng theo quy mô 6 làn xe với bề rộng 29 - 32,25m. Tốc độ thiết kế của tuyến đạt từ 80-120km/h ở điều kiện bình thường và 60-80km/h tại các đoạn địa hình khó khăn.

Dự án dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2029. Tuyến cao tốc này được định vị là một "mắt xích" đặc biệt quan trọng trên tổng thể tuyến đường bộ cao tốc Hà Nội - Vientiane (Lào).

Khi đi vào hoạt động, công trình sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ khu vực cửa khẩu Thanh Thủy về các đô thị và hệ thống cảng biển của tỉnh Nghệ An. Đồng thời, tuyến đường được kỳ vọng sẽ tạo thành một hành lang kinh tế Đông - Tây hiện đại, liên kết thuận lợi khu vực Bắc Trung Bộ với Lào và Thái Lan, qua đó thúc đẩy mạnh mẽ các hoạt động thương mại, logistics và mở ra cơ hội thu hút du khách đến các điểm đến trọng điểm như biển Cửa Lò, Vườn quốc gia Pù Mát hay Khu di tích Kim Liên.