Lần đầu tiên hãng xe điện lớn nhất Trung Quốc kinh doanh đi xuống sau 4 năm, trái ngược VinFast liên tục phá kỷ lục bán hàng

Lợi nhuận BYD lao dốc

Báo cáo tài chính mới nhất cho thấy bức tranh kinh doanh của BYD đang có dấu hiệu chững lại. Lợi nhuận ròng năm 2025 của hãng xe điện lớn nhất Trung Quốc đã giảm 19% so với năm trước đó, xuống còn 32,6 tỷ NDT (tương đương 4,72 tỷ USD). Đây là lần đầu tiên hãng xe này ghi nhận sự sụt giảm lợi nhuận sau 4 năm liên tiếp tăng trưởng, với mức giảm sâu hơn đáng kể so với dự báo 12,1% của giới phân tích tại khảo sát của hãng dữ liệu LSEG.

Đà chững lại không chỉ thể hiện ở lợi nhuận mà còn kèm theo sự suy yếu của doanh thu. Cụ thể, doanh thu cả năm 2025 của BYD đạt 803,9 tỷ NDT, mức tăng trưởng chỉ vỏn vẹn 3,5% – thấp nhất trong 6 năm qua. Áp lực thể hiện rõ vào quý IV/2025 khi lợi nhuận lao dốc tới 38,2% so với cùng kỳ, xuống còn 9,3 tỷ NDT, đánh dấu quý thứ ba liên tiếp hãng ghi nhận lợi nhuận đi xuống.

Hãng xe này đã tinh gọn bộ máy, cắt giảm khoảng 10% nhân sự, đưa quy mô nhân sự xuống còn hơn 869.000 người.

Sự đi lùi của BYD diễn ra trong bối cảnh các hãng xe đang cạnh tranh giá cả khốc liệt tại thị trường nội địa. Chủ tịch BYD Wang Chuanfu thừa nhận ngành công nghiệp xe năng lượng mới đang bước vào "giai đoạn đào thải khốc liệt", dự báo lợi nhuận BYD có thể còn sụt mạnh hơn do nhu cầu nội địa yếu, cho dù tăng trưởng ở thị trường quốc tế vẫn được mở rộng.

BYD vốn tập trung vào phân khúc xe giá rẻ, với các mẫu xe dưới 150.000 NDT (gần 21.700 USD) đóng góp hơn 61% doanh số nội địa. Tuy nhiên, Trung Quốc đã dừng ưu đãi thuế và chuyển sang chính sách trợ cấp mới ưu tiên các mẫu xe giá cao hơn cũng khiến giới phân tích lo ngại lợi thế truyền thống của BYD bị suy yếu. Hiện tại dù giữ vị trí hãng xe lớn nhất Trung Quốc năm 2025, BYD đã tụt xuống vị trí thứ 4 trong hai tháng đầu năm 2026 với mức giảm doanh số mạnh nhất kể từ đại dịch.

VinFast liên tiếp lập kỷ lục bán xe

Hoàn toàn trái ngược với bức tranh trầm lắng của BYD tại Trung Quốc, thị trường Việt Nam lại đang chứng kiến những cột mốc do VinFast thiết lập.

Cụ thể, trong ngày 28/3, VinFast đã hoàn tất xử lý 3.520 đơn đặt hàng ô tô điện chỉ trong vòng 24 giờ. Khối lượng này tương đương khoảng 146,7 đơn mỗi giờ, trung bình 2,4 đơn mỗi phút. Số lượng đơn hàng chốt trong một ngày của hãng xe Việt Nam thậm chí ngang ngửa với doanh số cả tháng của các thương hiệu lâu năm trên thị trường, điển hình như tháng 2/2026, Toyota bán 3.890 xe, trong khi Hyundai đạt 3.080 xe. Trước đó, mẫu xe VF 3 cũng từng tạo nên "cơn chấn động" khi nhận được 27.649 đơn đăng ký mua xe chỉ sau 66 giờ mở bán, với 100% đơn hàng không hoàn hủy.

Đà tăng trưởng này giúp VinFast kết thúc năm 2025 với mức doanh số 175.099 xe ô tô điện, giữ vị trí top 1 thị trường Việt Nam 15 tháng liên tiếp. Mức doanh số này gần bằng tổng lượng xe bán ra của cả 3 thương hiệu xếp sau cộng lại, bao gồm Toyota (71.954 xe), Hyundai (53.229 xe) và Ford (50.450 xe).