Lãnh đạo Bộ Công Thương lên tiếng về tin đồn xăng E10 có thể gây hại cho xe

Trong bối cảnh Việt Nam chuẩn bị triển khai xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc từ ngày 1/6, khả năng tương thích của loại nhiên liệu này với ô tô và xe máy tiếp tục là vấn đề được nhiều người quan tâm.

Tuy nhiên, từ cơ quan quản lý, các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu đến giới chuyên gia kỹ thuật đều cho rằng, qua quá trình thử nghiệm cũng như thực tế triển khai, chưa có dữ liệu nào cho thấy xăng E10 gây tác động tiêu cực đến động cơ phương tiện.

Ông Nguyễn Anh Tuấn, Trưởng phòng Quản lý kinh doanh xăng dầu và khí, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương), cho biết các phương tiện được sản xuất từ năm 2022 trở lại đây về cơ bản đều đáp ứng yêu cầu sử dụng xăng E10 theo các tiêu chuẩn khí thải Euro 3, Euro 4 và Euro 5.

Đối với những dòng xe đang lưu hành khác, báo cáo từ Petrolimex và PVOIL - hai doanh nghiệp đã triển khai kinh doanh xăng E10 từ tháng 8/2025 - cho thấy đến nay chưa ghi nhận phản ánh hoặc kiến nghị nào liên quan đến chất lượng loại nhiên liệu này đối với ô tô và xe máy.

“Thực tế này phần nào cho thấy những lo ngại về việc E10 gây hại cho động cơ hiện chưa có cơ sở từ dữ liệu triển khai thực tế”, ông Nguyễn Anh Tuấn nhấn mạnh.

Thông tin này đặc biệt đáng chú ý trong bối cảnh thời gian qua xuất hiện nhiều tin đồn trên mạng xã hội cho rằng xăng E10 có thể gây ăn mòn hệ thống nhiên liệu, làm nóng máy, tắc kim phun hoặc khiến xe hao xăng hơn.

Tuy nhiên, theo giới chuyên gia, phần lớn những lo ngại này đều thiếu cơ sở khoa học và chưa được kiểm chứng trong thực tế sử dụng.