Liên danh Trung Nam chính thức chốt hợp đồng dự án gần 57.400 tỷ đồng tại Khánh Hòa

Chiều ngày 10/4, UBND tỉnh Khánh Hòa cùng Liên danh Trung Nam – Sideros River đã chính thức tổ chức lễ ký kết Hợp đồng đầu tư kinh doanh cho dự án Nhà máy Nhiệt điện LNG Cà Ná. Bước tiến pháp lý này xác lập trực tiếp quyền và nghĩa vụ giữa cơ quan quản lý nhà nước và liên danh nhà đầu tư, tháo gỡ vướng mắc để đưa dự án đi vào triển khai.

Song song với việc chốt hợp đồng đầu tư nhà máy, Hợp đồng tín dụng cho Dự án Khu bến cảng Cà Ná giai đoạn 1 (Cảng biển tổng hợp Cà Ná) cũng đã được ký kết thành công giữa chủ đầu tư và Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB). Theo thỏa thuận, mức vốn huy động tối đa cho hạng mục này lên đến 3.000 tỷ đồng, với cam kết giải ngân trước ngày 30/6 nhằm hoàn thiện hệ thống logistics phục vụ dự án.

Nhà máy Nhiệt điện LNG Cà Ná là dự án có tổng chi phí thực hiện dự kiến lên tới 57.385 tỷ đồng. Quần thể dự án sử dụng diện tích đất và mặt nước khoảng 139,76ha, trong đó bao gồm 28,06 ha diện tích phần đất liền và 111,70 ha phần mặt nước.

Lõi của dự án là 1 nhà máy nhiệt điện tuabin khí chu trình hỗn hợp sử dụng khí LNG, công suất thiết kế đạt 1.500MW. Khi đi vào hoạt động, nhà máy dự kiến sẽ cung cấp khoảng 9 tỷ kWh/năm cho hệ thống điện quốc gia. Hạ tầng kỹ thuật phụ trợ đi kèm bao gồm một hệ thống kho cảng LNG và tái hóa khí công suất từ 1 đến 1,2 triệu tấn/năm, 1 bồn chứa dung tích 220.000m3, 1 bến cảng nhập khí LNG chuyên dụng và tuyến đê chắn sóng phía Đông dài 2.400m.

Về tiến độ, Chủ tịch Tập đoàn Trung Nam cam kết sẽ hoàn thành xây dựng và đưa dự án vào vận hành chính thức trong năm 2030.

Đây là dự án điện sử dụng khí LNG đầu tiên trúng thầu theo hình thức đấu thầu quốc tế nằm trong Quy hoạch điện 8. Theo Báo Chính phủ, dự án được kỳ vọng sẽ trở thành nền tảng để phát triển công nghiệp, dịch vụ và hạ tầng, từng bước biến Khánh Hòa thành một thủ phủ công nghiệp và trung tâm dịch vụ năng lượng tái tạo trên bản đồ thế giới.

Gắn liền với nhà máy là chiến lược phát triển Cảng biển tổng hợp Cà Ná thành cảng nước sâu, đủ năng lực tiếp nhận các siêu tàu trọng tải từ 300.000 đến 500.000 tấn. Khu vực này được định hướng quy hoạch thành trung tâm logistics kết nối đường bộ, cao tốc và đường sắt, đóng vai trò là điểm tập kết đa chức năng phục vụ xuất nhập khẩu và trung chuyển cho khu vực.