Lộ diện khu vực đắc địa hưởng lợi lớn từ cây cầu có nhịp chính dài nhất Đông Nam Á

Dự án cầu Phước An, tổng vốn gần 4.900 tỷ đồng, đang bước vào giai đoạn nước rút với nhiều mốc thi công quan trọng.

Không chỉ là công trình giao thông, cây cầu được kỳ vọng tháo gỡ nút thắt logistics cảng biển và tạo lực đẩy tăng trưởng cho toàn vùng Đông Nam Bộ. Đây là dự án hạ tầng trọng điểm do UBND tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư, khởi công tháng 6/2023, dự kiến hợp long trong năm nay và khai thác từ năm 2027.

Với chiều dài toàn tuyến khoảng 4,3km, trong đó phần cầu chính vượt sông Thị Vải dài khoảng 3,5 km, cầu Phước An được thiết kế quy mô 6 làn xe (4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ/hỗn hợp). Công trình bắc qua sông Thị Vải, nối xã Phước An (tỉnh Đồng Nai) với phường Phú Mỹ (TP.HCM), tạo trục kết nối trực tiếp giữa vùng công nghiệp Đồng Nai và cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải.

Điểm nhấn ấn tượng nhất của công trình nằm ở tĩnh không thông thuyền lên đến 55 m và khổ thông thuyền 250 m, hiện được đánh giá là cây cầu có nhịp chính dài nhất khu vực Đông Nam Á.

Các thông số này cũng đưa cầu Phước An vào nhóm ba cây cầu có tiêu chuẩn thông thuyền cao nhất Việt Nam hiện nay, tương đương với cầu Bình Khánh và Phước Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành. Thiết kế này không chỉ đảm bảo cho tàu có trọng tải 30.000 tấn lưu thông an toàn bên dưới mà còn thể hiện tầm nhìn chiến lược trong việc đón đầu xu hướng tàu biển cỡ lớn trong tương lai.

Sau hơn hai năm triển khai kể từ ngày khởi công vào tháng 6/2023, dự án đã đạt khoảng 50% tổng sản lượng, cơ bản bám sát và có những hạng mục quan trọng vượt tiến độ đề ra.

Với giá trị tổng hòa về kiến trúc, kỹ thuật và chiến lược phát triển, cầu Phước An đang định hình một chuẩn mực mới cho các công trình hạ tầng quy mô lớn tại Việt Nam.

Không đơn thuần là một cây cầu vượt sông, ý nghĩa kinh tế lớn nhất của cầu Phước An chính là việc rút ngắn đáng kể quãng đường và thời gian vận chuyển hàng hóa. Hiện nay, cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải dù có khả năng đón tàu lên đến 250.000 tấn nhưng vẫn chưa phát huy hết tiềm năng do hạ tầng kết nối còn hạn chế.

Khi cây cầu hoàn thành, các dòng xe container từ các khu công nghiệp tại Đồng Nai, Bình Dương có thể đi thẳng đến cảng mà không cần vòng qua Quốc lộ 51 hay các tuyến đường nội bộ xa xôi. Quãng đường từ Nhơn Trạch đến cảng Cái Mép sẽ được rút ngắn từ gần 30 km xuống chỉ còn hơn 10 km.

Đối với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, việc giảm thời gian di chuyển đồng nghĩa với việc cắt giảm chi phí logistics từ vài triệu đến hàng chục triệu đồng cho mỗi chuyến hàng, tạo ra lợi thế cạnh tranh khổng lồ trong bài toán kinh tế vùng.

Song song với lợi ích về vận tải, cầu Phước An còn đóng vai trò quan trọng trong việc giảm tải áp lực giao thông cho Quốc lộ 51 - tuyến đường vốn đã quá tải và thường xuyên ùn tắc nghiêm trọng.

Việc tạo ra một lộ trình mới cho xe tải nặng và container đi thẳng từ Nhơn Trạch xuống cảng Cái Mép sẽ giúp hạ nhiệt đáng kể tình trạng kẹt xe vào giờ cao điểm, đồng thời kéo dài tuổi thọ cho mặt đường Quốc lộ 51. Thêm vào đó, luồng hàng hóa từ các tỉnh miền Đông Nam Bộ và Tây Nguyên cũng có thêm một lựa chọn di chuyển thuận tiện ra cảng mà không cần xuyên qua khu vực nội đô TP.HCM, góp phần giảm bớt tình trạng ùn tắc giao thông đô thị.

Sự hình thành của cầu Phước An cũng đang tạo ra một làn sóng biến động mạnh mẽ trên thị trường bất động sản khu vực Nhơn Trạch và Phú Mỹ.

Tại Nhơn Trạch, giá đất nền đang dao động từ 12 đến 30 triệu đồng/m2 tùy vị trí, trong đó các xã như Long Thọ, Phước An, Hiệp Phước ghi nhận lượng giao dịch tăng cao nhờ lợi thế gần cảng và các khu công nghiệp.

Đặc biệt, những lô đất mặt tiền đường lớn có giá từ 27 triệu đồng/m2 trở lên, phù hợp để kinh doanh văn phòng hoặc xây nhà cho thuê. Nếu so sánh với khu vực Long Thành, mặt bằng giá tại Nhơn Trạch hiện mới chỉ bằng khoảng 60%, cho thấy dư địa tăng trưởng còn rất lớn.

Tương tự tại Phú Mỹ, thị trường bất động sản cũng ghi nhận mức tăng giá đáng chú ý so với hai năm trước. Đất nền tại đường Mỹ Xuân - Ngãi Giao đã tăng từ mức 20 - 22 triệu đồng/m2 lên 25 - 27 triệu đồng/m2; khu vực tái định cư phường Phú Mỹ cũng tăng giá từ 18 - 20 triệu đồng/m2 lên khoảng 22 - 25 triệu đồng/m2.

Các chuyên gia dự báo rằng, khi cầu Phước An chính thức đi vào hoạt động, việc kết nối thuận tiện giữa hai thủ phủ công nghiệp và cảng biển sẽ kéo theo sự xuất hiện của các khu đô thị mới, trung tâm thương mại và dịch vụ cao cấp.

Giá trị bất động sản tại Nhơn Trạch và Phú Mỹ được kỳ vọng sẽ tăng thêm từ 20% đến 30% trong giai đoạn 3 đến 5 năm tới. Như vậy, cầu Phước An không chỉ là nhịp nối thông thương mà còn là đòn bẩy thúc đẩy sự phát triển đồng bộ về hạ tầng và đô thị, mở ra một chương mới cho sự phồn vinh của khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.