Một loại phí dự kiến tăng mạnh: Người đi ô tô, xe máy ở Hà Nội đứng trước áp lực lớn

UBND TP Hà Nội đang trình HĐND thành phố xem xét dự thảo nghị quyết sửa đổi quy định về phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố để trông giữ phương tiện. Nội dung sửa đổi nhằm thay thế một phần quy định tại Nghị quyết 06/2020/NQ-HĐND về phí, lệ phí trên địa bàn thành phố. Dự kiến, nội dung này sẽ được HĐND TP Hà Nội xem xét tại kỳ họp chuyên đề diễn ra trong tháng 5/2026.

Đáng chú ý, nhóm tuyến phố thuộc khu vực đô thị lõi, khu bảo tồn cấp I trong Vành đai 1 sẽ áp dụng mức phí cao nhất. Các tuyến gồm Nguyễn Xí, Đinh Lễ, Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt, Hai Bà Trưng, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Giấy, Phủ Doãn, Quán Sứ… được đề xuất thu 400.000 đồng/m²/tháng đối với ô tô, tăng từ mức 240.000 đồng hiện nay. Với xe máy, xe đạp, mức phí dự kiến tăng từ 135.000 đồng lên 220.000 đồng/m²/tháng.

Tại các tuyến phố còn lại trong Vành đai 1 nhưng ngoài khu lõi đô thị, mức thu đối với ô tô được đề xuất tăng từ 150.000 đồng lên 360.000 đồng/m²/tháng, tương đương tăng 2,4 lần - mức tăng mạnh nhất trong dự thảo. Đối với xe máy và xe đạp, mức phí tăng từ 90.000 đồng lên 180.000 đồng/m²/tháng.

Ở các khu vực xa trung tâm hơn, mức phí cũng được điều chỉnh tăng đáng kể. Cụ thể, khu vực từ Vành đai 1 đến Vành đai 2 dự kiến tăng phí trông giữ ô tô từ 80.000 đồng lên 160.000 đồng/m²/tháng; từ Vành đai 2 đến Vành đai 3 tăng từ 60.000 đồng lên 120.000 đồng/m²/tháng. Những khu vực ngoài Vành đai 3 hoặc tại Sơn Tây có mức thu thấp hơn, dao động từ 30.000 đến 90.000 đồng/m²/tháng tùy vị trí.

Theo UBND TP Hà Nội, việc điều chỉnh mức phí nhằm góp phần điều tiết giao thông nội đô, giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường, đồng thời hạn chế dần việc sử dụng phương tiện cá nhân. Thành phố cũng kỳ vọng chính sách này sẽ khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng và tạo thêm nguồn lực đầu tư hạ tầng giao thông, bãi đỗ xe tập trung.

Dữ liệu của thành phố cho thấy nhu cầu sử dụng lòng đường, vỉa hè làm nơi trông giữ phương tiện đang ở mức lớn. Tính đến ngày 16/9/2025, Hà Nội đã cấp phép cho 48 đơn vị tại 236 vị trí với tổng diện tích khoảng 43.858 m² để trông giữ xe tạm thời. Ngoài ra, các quận, huyện trước khi thực hiện mô hình chính quyền hai cấp cũng cấp phép tại 352 vị trí với tổng diện tích hơn 43.650 m².

Nguồn thu từ phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố liên tục tăng trong những năm gần đây. Năm 2022, số thu đạt khoảng 42,2 tỷ đồng; năm 2023 đạt hơn 46,1 tỷ đồng; năm 2024 đạt trên 51,3 tỷ đồng. Riêng năm 2025, dù mới tính trong khoảng 10 tháng, số thu đã vượt 42 tỷ đồng.

Trong tờ trình gửi HĐND thành phố, UBND TP Hà Nội cho biết việc sửa đổi nghị quyết không làm phát sinh thêm bộ máy hay thủ tục hành chính mới. Toàn bộ số phí thu được sẽ nộp ngân sách nhà nước, kinh phí phục vụ công tác thu phí được bố trí theo dự toán hằng năm.