‘Ông lớn’ xăng dầu doanh thu nghìn tỷ thừa nhận đang chịu sức ép từ chính sách chuyển đổi xe điện của Nhà nước

Theo tài liệu ĐHĐCĐ thường niên năm 2026, HĐQT CTCP Thương mại Xuất Nhập khẩu Thủ Đức (TMC) dự kiến trình kế hoạch kinh doanh giảm so với năm trước, trong bối cảnh hoạt động kinh doanh xăng dầu còn nhiều diễn biến khó lường.

Doanh nghiệp đưa ra mục tiêu doanh thu đạt hơn 2.400 tỷ đồng, giảm 2% so với năm trước; lợi nhuận trước thuế ước khoảng 11 tỷ đồng, giảm 16%. Sản lượng kinh doanh xăng dầu đặt mục tiêu đạt 140.000m³.

Trước đó vào năm 2025, doanh nghiệp này ghi nhận kết quả kinh doanh vượt mục tiêu đề ra. Cụ thể, tổng doanh thu đạt 2.459 tỷ đồng, hoàn thành 129% kế hoạch năm. Lợi nhuận trước thuế đạt 13,07 tỷ đồng, tương đương 131% chỉ tiêu đề ra.

Cụ thể hơn về hoạt động kinh doanh, sản lượng tiêu thụ xăng dầu trong năm 2025 đạt 136.847m³, tương ứng 108% kế hoạch. Đối với dầu mỡ nhờn, sản lượng tiêu thụ đạt 96.866 lít, bằng 129% kế hoạch năm.

Tuy nhiên, mảng kinh doanh xe gắn máy không đạt kỳ vọng khi sản lượng tiêu thụ năm 2025 đạt 1.354 chiếc, chỉ hoàn thành 85% kế hoạch. Doanh nghiệp cho biết nguyên nhân chủ yếu do thị trường xe máy truyền thống đã bước vào giai đoạn bão hòa.

Bên cạnh đó, xu hướng tiêu dùng đang chuyển dịch mạnh sang các dòng xe máy điện thân thiện với môi trường, làm phân tán thị phần và ảnh hưởng trực tiếp đến sức mua đối với các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong - các sản phẩm cửa hàng đang kinh doanh.

Đồng thời, bối cảnh kinh tế chung vẫn còn nhiều biến động, thu nhập người dân chưa phục hồi hoàn toàn, dẫn đến xu hướng thắt chặt chi tiêu, hạn chế mua sắm tài sản có giá trị lớn hoặc trì hoãn việc thay xe mới, khiến nhu cầu thị trường suy giảm đáng kể.

Theo đánh giá của Ban Giám đốc TMC, đối với mảng xăng dầu, xu hướng tiết kiệm năng lượng, chuyển dịch sang nhiên liệu sạch cùng với sự cạnh tranh từ các thương nhân phân phối khác đang tạo ra không ít thách thức.

Ngoài ra, việc triển khai các dự án trọng điểm của TP. HCM cũng tác động trực tiếp đến hệ thống cửa hàng xăng dầu (CHXD) của công ty. Sản lượng bán hàng tại các CHXD khu vực TP. HCM, đặc biệt là các cửa hàng dọc tuyến Metro Suối Tiên, đã giảm đáng kể.

Ban lãnh đạo TMC cũng nhấn mạnh, các chủ trương, chính sách mới của Nhà nước trong việc chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe xăng sang xe điện, đơn giá cho thuê đất, thuế... cũng đang ảnh hưởng không nhỏ đến những mảng kinh doanh khác (kinh doanh xe gắn máy, cho thuê mặt bằng) của công ty.