Phát hiện 100 xe tải không người lái, tải trọng 90 tấn bí mật ra vào mỏ lộ thiên trữ lượng 4.973 tỷ tấn, hoạt động suốt ngày đêm

Ngày 15/5/2025, 100 xe tải khai thác hoàn toàn bằng điện, không người lái, do Huaneng Mengdong phối hợp cùng XCMG và Huawei phát triển, đã chính thức được đưa vào sản xuất quy mô lớn tại mỏ lộ thiên Yimin (Nội Mông, Trung Quốc).

Sự kiện được xem là bước chuyển quan trọng, đánh dấu công nghệ khai thác không người lái của Trung Quốc chuyển từ giai đoạn thử nghiệm sang ứng dụng đại trà, thúc đẩy định hướng phát triển “an toàn - thông minh - xanh” của ngành than nước này.

Mỏ Yimin thuộc sở hữu của Công ty TNHH Than và Điện Huaneng Yimin, đơn vị thành viên của Tập đoàn Huaneng. Đây là mỏ than lộ thiên quy mô lớn nằm ở phía nam thành phố Hailar, Khu tự trị Nội Mông, Trung Quốc với trữ lượng địa chất đã được chứng minh đạt 4.973 tỷ tấn than thô trong đó, trữ lượng có thể khai thác lộ thiên khoảng 2,3 tỷ tấn.

Trước đó, năm 2024, Huaneng Mengdong đã thành lập phòng thí nghiệm chuyên trách, phối hợp với Huawei Technologies Co., Ltd., Đại học Khoa học và Công nghệ Bắc Trung Quốc và Đại học Kỹ thuật Liêu Ninh nhằm giải quyết các thách thức kỹ thuật cốt lõi như hệ thống điều khiển khung gầm hoạt động trong môi trường -40°C ở độ cao lớn, hệ thống thay pin thông minh và tích hợp cảm biến đa phương thức.

Sau khi chính thức vận hành tại Yimin, đội xe “Huaneng Ruichi” đã thiết lập ba kỷ lục thế giới trong phân khúc xe tải khai thác điện không người lái: Tải trọng lớn nhất (90 tấn), tốc độ vận hành nhanh nhất và khả năng hoạt động trong điều kiện nhiệt độ thấp nhất. Hiệu suất vận chuyển tổng thể đạt 120% so với phương thức lái xe thủ công.

Tính đến ngày 13/11/2025, 100 xe đã hoạt động ổn định hơn 180 ngày, tỷ lệ triển khai trung bình hàng ngày vượt 90%, sản lượng bóc tách đạt trên 100.000m3/ngày và tổng khối lượng tích lũy vượt 10 triệu m3.

Hệ thống nhận thức của xe bao gồm 4 radar sóng milimet, 5 lidar và 6 camera, kết hợp công nghệ truyền dẫn chống nhiễu và thuật toán ra quyết định tăng cường bằng mô phỏng AI.

Xe có thể phát hiện vật cản đường kính trên 30cm ở khoảng cách 40m, duy trì phạm vi nhận thức 360 độ không điểm mù, đồng thời dự đoán quỹ đạo chuyển động của vật thể để tự động lựa chọn phương án dừng, di chuyển hoặc tránh vật cản. Tốc độ tối đa đạt 35km/h, tốc độ trung bình trên 25km/h.

Thuật toán lập lịch phương tiện dựa trên điện toán đám mây đóng vai trò “bộ não trung tâm”, theo dõi trạng thái máy xúc và dữ liệu toàn bộ phương tiện theo thời gian thực, tự động phân bổ xe đến khu vực bốc xếp tối ưu. Cơ chế này giúp giảm đáng kể tình trạng xe chờ tải, tối ưu tỷ lệ phối hợp xe - máy xúc và nâng cao hiệu quả khai thác.

Bên cạnh đó, hệ thống bản đồ động được cập nhật từng phút thông qua dữ liệu đám mây điểm và hình ảnh thu thập từ các xe, cho phép lập bản đồ cấp độ hai và xác định vị trí đổ thải tối ưu theo thời gian thực, bảo đảm an toàn trong vận hành.

Theo kế hoạch giai đoạn 2025-2026, phòng thí nghiệm sẽ tiếp tục kiểm chứng và triển khai 100 xe tải khai thác hoàn toàn bằng điện, không cabin, thay thế thiết bị tự vận hành truyền thống, đảm nhận vận chuyển 26 triệu tấn than và khai thác 8 triệu m3 đất đá mỗi năm, qua đó giảm thiểu rủi ro và chi phí vận hành.

Để thúc đẩy thương mại hóa, Huaneng Mengdong đã thành lập Công ty TNHH Công nghệ Khai thác Thông minh Huaneng (Nội Mông, Trung Quốc), cung cấp giải pháp mỏ thông minh trọn gói cho toàn ngành, từ quy hoạch đến vận hành và bảo trì.

Đây được kỳ vọng sẽ trở thành mô hình có thể nhân rộng, góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi số trong khai thác than lộ thiên tại Trung Quốc.

Việc đưa vào vận hành đồng bộ đội xe điện không người lái quy mô lớn không chỉ nâng cao hiệu quả sản xuất mà còn phản ánh xu thế tất yếu của ngành khai khoáng, ứng dụng công nghệ cao nhằm bảo đảm an toàn lao động, giảm phát thải và hướng tới phát triển bền vững.

Theo Finance Sina