Quốc gia châu Á thử nghiệm robot hình người vận chuyển hành lý tại sân bay, có thể làm việc liên tục 2-3h mỗi lần sạc

Hãng hàng không Japan Airlines và tập đoàn công nghệ GMO Internet Group cho biết sẽ triển khai thử nghiệm sử dụng robot hình người để vận chuyển hành lý của hành khách tại Cảng hàng không Haneda vào tháng 5. Mục tiêu là đánh giá khả năng cải thiện hiệu suất lao động trong các hoạt động mặt đất tại sân bay.

Dự án dự kiến kéo dài đến năm 2028, trong bối cảnh nhu cầu đi lại tăng mạnh, một phần nhờ làn sóng du lịch quốc tế quay trở lại. Đồng thời, tình trạng thiếu hụt lao động trong các khâu vận hành mặt đất tại sân bay được dự báo sẽ ngày càng nghiêm trọng khi dân số Nhật Bản tiếp tục già hóa.

Đây là sáng kiến đầu tiên thuộc loại này tại Nhật Bản, do một công ty con của Japan Airlines phụ trách dịch vụ mặt đất, bao gồm dỡ hàng hóa và điều phối máy bay, phối hợp với đơn vị trong hệ sinh thái GMO chuyên thúc đẩy ứng dụng trí tuệ nhân tạo và robot vào thực tiễn.

Ông Yoshiteru Suzuki, Chủ tịch Công ty Dịch vụ Mặt đất JAL, cho rằng việc thay thế các công việc nặng nhọc bằng robot sẽ giúp giảm đáng kể gánh nặng cho người lao động. Tuy nhiên, ông cũng nhấn mạnh vẫn có những nhiệm vụ như quản lý an toàn chỉ con người mới có thể đảm nhiệm.

Ở góc độ công nghệ, ông Tomohiro Uchida, Chủ tịch GMO AI & Robotics, nhận định dù các sân bay trông có vẻ tự động hóa cao, nhiều khâu hậu cần phía sau vẫn phụ thuộc lớn vào lao động con người và đang đối mặt với tình trạng thiếu nhân lực nghiêm trọng. Công ty kỳ vọng robot hình người có thể góp phần giải bài toán này.

Trong tương lai, hai bên dự định mở rộng ứng dụng robot sang các mảng khác như vệ sinh khoang máy bay.

Các thử nghiệm ban đầu sẽ sử dụng robot hình người do Trung Quốc sản xuất, hiện có thể hoạt động liên tục khoảng 2 đến 3 giờ mỗi lần sạc.